2017款欧规奔驰G500 4x4²的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一。奔驰G500 4×4的出现，显示出奔驰争夺越野王者的决心。它将奔驰G级引以为傲的三差速锁系统与乌尼莫克强大的门式车桥集于一身，涉水能力更是达到了惊人的1000mm。 4x4²基于奔驰G500，与常规版奔驰G级相比车身更高，四轮采用中央充放气系统，涉水高度近39英寸。该车采用22英寸beadlock车轮。两端均有防滑板。前保险杠有三个阻风板。要知道这种设计基本在军用车型中才会见到，比如乌尼莫克和悍马H1，而奔驰现在已经将其放在了G级车型上，性能可以随意想象了。2017款奔驰G500 4x4²限量版持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。鉴赏17款欧规奔驰G500 4x4² ;，尽在天津众诚伟业国际贸易有限公司，咨询热线：13299935026 钟 （同微信）
2017款奔驰G500 4X4 与其他一些越野车需要帮助相比奔驰g500平方完全不需要任何车辆的帮助，反而可以帮助别人脱险。由于其特殊的悬挂支撑的行驶高度，G500比几乎任何其他车辆都要高大。现在可以说一台G500平方可以买两台普通的G500。
2017款美规版奔驰G500 4X4奔驰表示，这两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒适模式的切换，而切换时间只需要15毫秒——够快。即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。咨询热线：13299935026 钟 （同微信）
2017款美规版奔驰G500 4X4的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验，梅赛德斯-奔驰G级越野车!2017款奔驰G500 4X4向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。
2017款奔驰G500 4*4可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，共同实现强大全面的越野性能，电动座椅调节，前保险杠，完全突出G550这个硬汉形象。
2017款美规版奔驰G500 4X4不过外观并不低调，劳伦士为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质，这套轮圈尺寸达到了22英寸，采用轻质合金打造，配上295/35 R 22的轮胎。
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