北京页川大众4S店内正在举办2016款上海大众途观团购活动
2016新款大众途观现车火热开售(国V排放标准,全国可正常落户)颜色可选,现车充足,无区域限制。(购车成功可报销单程车票,机票(2人),保存小票即可。)本店购车当天办齐新车所有手续,合格证、发票、车辆信息表、一致性证书、保养手册、首保卡等,本店裸车销售,全国均可落户上牌 对2016新款大众途观1.8T风尚版感兴趣的朋友可以来电咨询
车型 | 指导价 | 本店价 | 综合优惠 | 现车情况 |
途观 2016款 280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版 | 19.98万 | 电议 | 8万 | 现车充足 |
途观 2016款 280TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 | 22.58万 | 电议 | 8万 | 现车充足 |
途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路风尚版 | 21.18万 | 电议 | 8万 | 现车充足 |
途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 | 23.78万 | 电议 | 8万 | 现车充足 |
途观 2016款 300TSI 自动两驱风尚版 | 21.18万 | 电议 | 8万 | 现车充足 |
途观 2016款 300TSI 自动四驱风尚视野版 | 24.58万 | 电议 | 8万 | 现车充足 |
途观 2016款 300TSI 自动两驱舒适版 | 23.78万 | 电议 | 8万 | 现车充足 |
途观 2016款 300TSI 自动四驱舒适版 | 25.48万 | 电议 | 8万 | 现车充足 |
途观 2016款 300TSI 自动两驱豪华版 | 25.98万 | 电议 | 8万 | 现车充足 |
途观 2016款 300TSI 自动四驱豪华版 | 27.68万 | 电议 | 8万 | 现车充足 |
途观 2016款 330TSI 自动四驱豪华版 | 29.18万 | 电议 | 9万 | 现车充足 |
途观 2016款 330TSI 自动四驱旗舰版 | 31.58万 | 电议 | 9万 | 少量现车 |
全国销售热线;17710306689 汪经理(报销双人车票)
礼包内容:防爆膜,挡泥板,地毯,香水,方向盘锁,迎宾踏板,真皮大包围脚垫,(LANCOME,CK,CHANEL),挂饰,灭火器,车衣,头枕抱枕,专用座椅套,轮胎清洁剂,原厂导航,倒车影像,电子狗,蓝牙电话,专用行车记录仪,专用后排头枕屏。
全国销售热线;17710306689 汪经理(报销双人车票)
氙气大灯、ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统、胎压监测预计会成为新款途观的标配,菁英版以上车型将配备LED日间行车灯、疲劳监测、 后排220V电源、方向盘换挡拨片、中文行车电脑、前排座椅加热、导航等配置。此外,新车还增加了棕色的车身颜色和全新的棕色内饰,可满足不少消费者的个 性需求。车轮尺寸在延续现有16寸和17寸规格的基础上,新增18寸十辐条的高配置版本,采用的是235/50 R18规格的车轮。
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全新大众途观从侧面看围观略显圆滑,2016款大众新途观尤其是尾部的侧面造型。2016款大众新途观随处可见的镀铬装饰搭配车身颜色依然很有档次感。2016款大众新途观圆润的反光镜配备了转向灯,2016款大众新途观转向灯的位置稍向下。轮胎采用235/50 R18,2016款大众新途观轮毂造型也和上一代的有所不同更加年轻化。2016款大众新途观途观从侧面看围观略显圆滑,2016款大众新途观尤其是尾部的侧面造型。随处可见的镀铬装饰搭配车身颜色依然很有档次感。2016款大众新途观圆润的反光镜配备了转向灯,转向灯的位置稍向下。轮胎采用235/50 R18,轮毂造型也和上一代的有所不同更加年轻化
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大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。大众途观同样继承了这传统,同样保证了出色的品质。品质好,配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式,作为内饰的主色调,黑色可以有效避免“反光”,而米色则给人一种温暖的感觉,是车震利器。对于喜欢驾驶的消费者而言,大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异,功能也更加齐全。除此,后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。
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新途观比现款车型长60mm、宽30mm,但是底盘低33mm,轴距加长77mm至2681mm。大众称其后排腿部空间提升了29mm,改款的折叠式后座椅可以提供180mm的调节长度。行李箱空间也有所提升,正常情况下615升,后排座椅折叠后为1655升。
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动力方面:2016款途观搭载大众完美TSI发动机,涡轮增压技术令澎湃动力喷薄而出,缸内直喷技术让油滴充分燃烧,两大前瞻技术完美协作,高效动力一触即发。搭载Tiptronic六速手自一体变速箱,可自动适应不同驾驶风格,无论何种路况,皆能实现出色换挡品质和动力表现。4MOTION 智能全时四驱系统,实时判断车辆行驶状态并自动分配前后轮动力输出,增加各种路况的操纵性和通用性。