“传承、进化”应该是G 500能成为硬派越野车的典范的关键词，不仅仅是传承了底盘结构和越野能力，在外观方面依旧保持着刚毅、硬朗的设计风格，丝毫不妥协。然而进化则在于内饰和配置的进化，全新的G500在内饰上更加豪华，配置也原来越高。纯进口奔驰G500持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。墨西哥版现车|黑/棕275/55R19，19寸AMG轮 全时四轮驱动，3个100%差速锁 自适应刹车 可调节减震器 前排打孔加热，通风真皮座椅 后排座椅加热 停车辅助 倒车影像 自动恒温空调 桃木方向盘，桃木内饰 行车电脑-导航，音响，电话连接 哈曼卡顿音响 LED日行灯 记忆套件 双氙气大灯 USB，蓝牙连接 主动盲点监测 主动变道监测 后排娱乐系统 车祸踏板收缩 电控车辆稳定行驶系统 侧面碰撞保护 边缘保护系统（前保险杠） 电动天窗 刹车防抱死系统 牵引力控制系统 停车雷达，对硬汉越野北美墨西哥版16款、17款奔驰G500感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下，天津众诚伟业国际贸易有限公司，欢迎来电咨询：13299935026 钟 （同微信）
奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目；硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古。平直的线条贯穿全身，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。此外，G550足下配备的是18寸5辐轮毂，265/60R18 YOKOHAMA轮胎。
前脸部分，G500方正的车头依旧没有改变，圆形的头灯和引擎盖两侧的转向灯也已经成为了经典，改变的只有新款的G500为新车安全增加LED日间行车灯。此外，北美版的G500还配有防撞架，配合着下方正的保险杆，让它看上去更加的硬朗，硬汉的气质也更加的浓郁。车身尺寸方面，北美版G500的车身长宽高分别为4764*1867*1960mm，轴距2850mm。由于特殊的外观套件，北美版车型在长度和宽度上都相比中规车型大。欢迎来电咨询：13299935026 钟 （同微信）
内饰方面，G500依旧延续了2013年更新后的设计，虽说与现如今的奔驰家族其它车型那种奢华、精致感有一定差距，但是这套内饰在目前的越野硬派车型中的豪华感还是无可挑剔的。四辐式的方向盘样式比较新颖，搭配大面积的银色装饰，整体看上去比较时尚。双炮筒式的仪表盘内部十分精致，竖直的红色指针，也增添了一丝运动的氛围。中央的显示屏显示效果十分细腻，并能后显示大量的行车信息。
前脸部分，G500方正的车头依旧没有改变，圆形的头灯和引擎盖两侧的转向灯也已经成为了经典，改变的只有新款的G500为新车安全增加LED日间行车灯。此外，北美版的G500还配有防撞架，配合着下方正的保险杆，让它看上去更加的硬朗，硬汉的气质也更加的浓郁。尾门采用了侧开门的方式，内部空间十分规整，并且由于车身的底盘结构，两侧有较大的拱起，必要时还可以开启“押运”模式。
动力方面，G500搭载了全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率：310kW(421Ps)，峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加速时间：5.9s，相比较老款车型的5.5L自然吸气发动机，新车功率提升了25kW(34Ps)，扭矩增大了80Nm，加速时间也快了0.2s，可以说相比较老款车型，换装4.0T发动机后的G500动力系统有着全面的提升。与发动机匹配的依旧是一台7速自动变速器，如此强大的扭矩，7速变速器足以。当然奔驰G500可不仅仅是看上去硬朗而已，其强大的越野能力在越野圈里可以算的上是神级的表现。它装备了目前奔驰旗下最高规格的全时四驱系统，中央分动箱配备开放式差速器，带有扭矩放大挡，同时还包含三把牙嵌式差速锁，必要时可以由驾驶员主动将其锁止。在三把差速锁锁止的状态下，每个车轮都能够得到恒定的扭矩输出，并且保持每个车轮转速一致。
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