这里说的G500 4X4是个纯粹的奔驰G级，而不是AMG改装。G500 4X4就像是普通G级的XXXL码，自15年日内瓦车展上首次亮，便令一切越野车闻风丧胆。奔驰G500 4x4?2;向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。鉴赏16款、17款欧规奔驰G500 4x4?2; ;，尽在天津众诚伟业国际贸易有限公司,欢迎来电咨询：13299935026 钟 （同微信）
4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm。此外，新车将配备前、中、后差速锁，及全时四驱系统。另结合此前的消息来看，未来G500车型也将配备4.0T V8发动机，以取代现款车型上的5.5L 自然吸气发动机。欢迎来电咨询：13299935026 钟 （同微信）
奔驰G500 4X4不过外观并不低调，前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质，这套轮圈尺寸达到了22英寸，采用轻质合金打造，配上295/35 R 22的轮胎。
奔驰G500 4X4改装很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。对于G500 4X4来说最迷人莫过于那可怕的离地间距，由于其底盘的最大改动是对每个车轮都采用了双弹簧和避震器的结构，并且提供了“舒适”和“运动”两种模式以供选择。因此其传动轴刚好位于轮毂中心上方，通过轮边减速器将动力传递给车轮。这就使得G500 4x4的离地间隙达到了惊人的450mm。超出了G500的离地间隙的两倍多。
进口奔驰G500 4X4而引擎盖上方追加了大面积轻量化碳纤维材质组件，并在两侧追加了同为碳纤材质的空力套件，搭配车身大型轮拱同样碳纤维材质的设定，并刻意透出半截碳纤维材质的迷人纹路，让奔驰G500 4x4?2;的外观更显凶悍。欢迎来电咨询：13299935026 钟 （同微信）
奔驰G500 4X4透过巧手改造，打造出专属BRABUS的性能风味。打开车门，电动遥控踏板会自动伸出，否则以500G 4x4?2;达2300毫米的车高，上车就是一件苦力活。该辆500G 4x4?2;维持了黑色真皮重新包覆中控台、座椅及门板，甚且中控台及排档座皆采用了质感不凡的碳纤维材质饰板。奔驰G500 16款4x4?2;，，配置:V8双涡轮增压4.0升发动机，顶配，AMG的M178发动机，门式车桥，悬架升高离地450mm，新一代G级越野车的发动机和底盘还采用了牵引能力达3.5吨的设计，因此还能够牵引船只、货车或宿营车，车宽2100mm，车高2250mm，该车既可以将MT胎装在18寸两片式带锁轮圈上使用，还可以在城市道路上换上325 55/R22的铝圈。
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