低功率版配置:全时四驱、3.0T V6发动机、8速手自一体变速器、425马力速敏方向盘、底盘升降、19寸轮毂、灰色卡钳、导航、蓝牙、电尾门、 限滑差速器、智能卡、一键启动、黑钢琴漆内饰、定速巡航、 12项电动座椅调节带记忆、前座椅加热、浮雕头枕三叉戟标志、倒车影像、 氙灯LED日行灯、下坡辅助、发动机启停、胎压监测、玛莎拉蒂车身稳定系统。
选配:全景天窗,云母漆 ,传感器。详情咨询热线:18920181251胡经理
美规版17款玛莎拉蒂莱万特低功率3.0T现车价格93.8万
美规版17款玛莎拉蒂莱万特低功率3.0T
就是这么一台有逼格、有颜值、有情怀的玛莎拉蒂却给我留下印象深刻的三大错觉。
价格的错觉,第一次见它是在雨中,兜里揣着重重的钥匙冒雨飞奔过去,那种感觉就像是去见一位素未谋面的情人一样。天津港目前最新价格是93.8万起。
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尺寸的错觉,车身设计就如它的名字一样,如风一般动感,采用了类似跑车一样的流线型设计,特别是车身后部从后面中间突然隆起的腰线,让人感觉十分有力量感,有种改装了宽体套件的感觉。
同时设计师还把莱万特的视觉重心控制得十分低矮,让这台车看起来并没有实际车身尺寸上那么大,这台长度破5米,宽度接近2米,轴距超过3米的中大型SUV看起来感觉还没有途观大,这是莱万特给我的第二个错觉。
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动力的错觉, 正如很多人所期待的那样,玛莎拉蒂的除了颜值和逼格,还有最最最吸引人的——声浪!即便这“只”是一台低功率版本的莱万特,它的声浪依旧没有辜负我对它的期望。
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在普通模式下,日常市区不超过2000转的行走,在车内其实你并不会感觉到排气对你的滋扰,不过如果你是在车外,其实你已经能很明显的感觉得到这台车绝非善类了。如果你足够幸运,遇到不明真相的吃瓜群众“挑衅”你的话,那么你只需要把油门踏板轻轻往下踩那么几个踏度,你收获的除了是吃瓜群众在车后“吃尘”目瞪口呆的表情以外,你还可以听到来自发动机和排气管共同为你演奏的激昂交响乐,那种感觉仿佛是触电一般,把你的每一个毛孔都撑开,我只能用“酸爽”来形容,太刺激太过瘾了。然而,你以为这样就结束了吗?
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即使是在怠速状态下,“窿窿窿”的排气声已经把你耳边周围几乎全部的声音都覆盖掉了,仿佛这个世界就只剩下你和这台莱万特,低沉的排气声就像是一只不怀好意的恶魔,轻轻在你身后耳语,诱惑着你把油门踩到底,踩到发动机舱里面去!相信我,没有人能经得住它的诱惑的。
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接下来,就是铺天盖地般的轰鸣,从耳后传来的声浪之大,已经完全把发动机本来就不小的声浪给掩盖下去了,会让你怀疑人生,这是一台3.0升的发动机?太美妙了!即使是对车丝毫不感兴趣的吃瓜群众,也不会觉得这是一种噪音,它是有韵律的,那台来自ZF的8AT变速箱就像是一位经验丰富的演奏指挥官,把排气的声浪“调教”出了交响乐般的节奏感,暴躁而又不失规矩。
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最精彩莫过于每次“收油”的时候,变速箱自动降档补油时随着转速爬升伴随而来的“回火声”,如果你不能想象,可以回忆一下水被加热沸腾时发出的声音,对的,就是这种感觉。
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可怕的是,这种让耳朵怀孕的声浪是会上瘾的,仿佛第一次偷吃禁果一般,大脑的欲望会刺激你一次又一次地打开运动模式,一次又一次地深踩油门,一次又一次地进入加油站,会收到一张又一张的超速罚单,就是这么一个循环,我把它称作“玛莎拉蒂循环”。
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超跑级别的声浪不仅给你带来200%的行人回头率,还会让你有一种错觉,一种高估自身实力的错觉。
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至于为何会出现这样的尴尬境地,首先要甩锅的肯定是这台换挡如砍瓜切菜般的8AT,那么做背锅侠的肯定是这台发动机了,现在市面上绝大多数的涡轮增压发动机,尤其是小排量的涡轮增压发动机都以介入早,扭矩平台高而广作为标榜,不走寻常路的意大利人对此不屑一顾,并向你扔了一台要到4500转才达到峰值扭矩,且最大扭矩平台仅有500转宽度的双涡轮增压发动机,这就意味着那500NM的扭矩都被意大利人“封印”在了珠穆拉玛峰上,考虑到这是一台超过2.1吨的大家伙,真相慢慢就浮出水面了。
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那么,既然玛莎拉蒂的工程师不是智障,为什么要这样做?我有一个大胆的理解:不把美丽的风景放在高峰上,又有谁会愿意登上去呢?不把动力放在高转速区间,你又怎么能领会得到高转速下那种“人神共愤”的声浪和刺激的推背感呢?意大利会出现法拉利,会出现兰博基尼,会出现帕加尼,不正正是因为这份旁人看来毫不理智、不可理喻的想象力吗?
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忘记它怎么挂都挂不到想要档位的反人类电子档把;接受它怎么调都调不到一个舒服的坐姿的昂贵真皮座椅;原谅它给你的百万性能座驾配的四季胎(阿尔法罗密欧:这个套路为什么这么眼熟?)。你会体会得到那份只属于亚平宁半岛的激情与浪漫!温馨提示:请勿相信过低价格,价格靠谱更重要。高级客户经理/胡建:189-2018-1251(同微信)
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