开不坏的丰田。丰田车在国内也积累了相当好的口碑，特别是钟爱SUV的国人，对丰田普拉多、汉兰达都十分青睐，但很是遗憾的是，不管是汉兰达还是普拉多，都偏大，对于偏爱小一号的SUV来说就么有特别合适的产品，其实不然，今天就给大家推荐丰田的一款号称丰田"小霸道"的SUV--丰田奔跑者，2.7L动力配全时四驱，性能出色不输汉兰达，配置丰富，价格差不多只有新霸道的一半，相当出色!
丰田奔跑者2700新车外观延续丰田家族化设计，新一代丰田Fortuner拥有4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则达到2745mm，最小离地间隙达到了225mm。丰田奔跑者的名字叫丰田Fortuner，是一款基于HILUX(海拉克斯)皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样，这车是丰田专门为泰国市场开发的，并没有正式引进国内，偶有少量大贸手续的穿越者进入国内。采用和中东版2.7L普拉多同款动力总成，拉动比普拉多小一号的穿越者就显得更加轻松。
丰田奔跑者高性能越野整体大气型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲，犹如一头在都市里狂奔的犀牛。奔跑者的外观，其前脸看上去让人一眼就觉得好熟悉，那种稳健霸气之感似曾相识，其实这也算是丰田SUV的家族设计了，中网使用了横向进气格栅与两侧动感犀利的大灯连接，灯组装配了LED日间行车灯和一体式透镜大灯，整体看上去有普拉多的存在感，视觉效果还是很不错的。另外车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4795*1855*1835mm，轴距2745mm，空间表现符合定位。
17款丰田奔跑者2700中东版动力性能评测
丰田Fortuner采用的是丰田2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，2.7升的引擎容量，最大扭矩 246/3800 N m/rpm，最大功率为120/5200 KW/rpm，轴距2790 mm。动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。
奔跑者2700中东版内饰设计
进入车内，丰田奔跑者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差。伸手触摸，会发现整个中控台都使用了硬质塑料，质感有些廉价。
丰田奔跑者7座坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非**悬挂，虽然于舒适性方面有一些损失，但质量却让人放心，所增加了一系列电子系统比如KDSS动力调节系统，整体感应系统等可以控制油门的响应度，牵引力大小等功能以增加安全筹码。
丰田奔跑者搭载了一台与普拉多2.7相同的2TR-FE发动机。在转速达到5200rpm时，可输出159马力的最大功率。最大扭矩为244牛·米，在转速3800rpm时输出。这台发动机的输出表现看起来好像不怎么样，但是皮实耐用的产品特色，让它还是继续出现在丰田的各型产品中。与它搭配的变速箱，则是我们所熟悉的四挡自动变速箱，与普拉多2.7完全相同。
中东丰田奔跑者2700国五排放，配置：17轮，四驱，丝绒座椅，多功能方向盘，电动折叠后视镜，后电眼，雾灯，4门电动车窗，霸道2700同款发动机变速箱，后风挡加热，踏板，尾翼，17铝轮手续齐
丰田奔跑者为一款定位在SUV方向的车型，采用非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬山路。其大灯采用灯壳外凸设计，灯体也新增有利于提升照明安全的透镜设计，水箱格栅变为六组双辐条设计。车身两侧微凹的车身给霸气的丰田奔跑者2700增添一抹动感，它强劲的动力系统也是一大亮点。
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