这款车配备一台DualVVT-i5.7LV8自然吸气发动机,和一台8档手自一体的变速箱。最大马力高达367匹,最大功率270KW,最大扭矩529N·m。这款车的前悬架类型是独立双叉式悬架+横向稳定杆,后悬架类型是四连杆机构式悬架。车的驱动方式:前置四驱,四驱形式:全时四驱。全车一共有7个安全气囊,安全系数没的说。
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18款雷克萨斯LX570在排挡杆后方的是各种越野装备的控制区域,大体分为按钮、旋钮以及拨杆三个控制区,功能分明,不容易误操。遇到有挑战性的路况时,先把车停下来,“玩弄”一下这些功能键,之后你需要做的可能只是握好方向盘就行。后排座椅乘坐舒适性依然相当不错,值得一提的是功能性方面,除了前排座椅,后排座椅同样具备自动通风和加热功能,而且还支持前后电动调节,舒适性和便利性做得想到到位。
雷克萨斯LX570的内装设计一如LS460导入了豪华房车的概念,中控台整体的设计为3D金属调性,而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势,EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台,排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感,兼顾功能性及设计理念。
18款雷克萨斯LX570强盛的越野性能更易获得越野迷们的拥戴,在享受奢华与舒适的同时,你可以开着它在非铺装的情况里走得更远。配有机动的巡航节制系统和12个尺度宁静气囊,车头、副驾驶侧的外后视镜内及车尾都有摄像头对付一款度凌驾5 m,高度近2 m的全尺寸SUV来说,LX570亦具有很精彩的安全机能。
18款雷克萨斯LX570 符合颜控们的口味,视觉冲击力更明显。大尺寸让车头细节 部分很好的铺展开来,毫无拖泥带水之感,线条的勾勒也突出了车头硬朗、健壮的感觉。车尾巨大的 拖车钩肯定不止是一个样子货,它向我们表明,雷克萨斯LX570不仅是城市中的贵族,也能伴随我们爬山涉水、翻山越岭。
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全新一代雷克萨斯LX570新增添了倾向盘加热效用以及改进过的前排座椅透风和加热效用,尚有便是前排座椅与方向盘主动回位功效,在中间一排还增加了一个120伏的电源插座。车内座椅可以依据车主需要举行多种变更,宽阔的驾乘空间让利用者可以尽情享受恬静。
全新设计的多功能方向盘、中控台、车门内侧均由真皮及珍贵实木内饰包裹,半苯胺高级真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。而水平式仪表盘设计,可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态,提供道路与越野的操控感。12.3英寸超大液晶显示屏创下同级之最,分辨率达1280*480,新增的大尺寸全彩抬头显示器可分三列显示丰富信息,成为全系标配。全球首款一键式智能自动控制四区空调、后排11.6英寸双显示、19扬声器的Mark Levinson顶级音响系统均为全系标配。
雷克萨斯LX对于很多人来说并不陌生,作为一款豪华SUV,5010*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV,除了提供强劲的越野表现,人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统(Crawl Control),通过自动控制发动机和制动系统,帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段,甚至脱离陷车的困境。
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