TRD 的缩写的是Toyota Racing Development，所以理所当然设计的车型就是为了高速奔袭于无路地带出现的。有消息称，TRD pro版大幅度增加了前后桥的关节点，很大程度上提升了车辆的接近角和离地间隙。这个项目开始于两年前，起初是为了给皮卡注入更多新鲜刺激感，因此坦途理所应当成为第一款TRD车型。丰田TRD Off-road越野套装从1998年首次出现在 Tacoma 4X4车型上后就迅速风靡，全尺寸的坦途在推出这一版本后也立刻取得了成功。与原装版本不同，TRD pro套件包含一套升高了离地间隙的长行程悬架，这款来自Bilstein的减震器带有大容量副储油管。
配置:JBL高级音响系统，电动驾驶座椅，显示屏，倒车影像，18寸轮毂，双排气前护板，bilstein前后避震器，TRD pro后箱标志，TRD定制双色座椅，TRD TECH车大梁，电控分动箱，加强型电瓶和发动机，主驾驶10向电动调节，导航，倒车影像，蓝牙，USB接口，货箱带内存，轮毂锁。
2017款丰田坦途TRD版皮卡硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，所有的部件在坦途上面似乎都成倍放大，狂野气息昭然若揭，没有过多的修饰，也没有复杂的功能，但足以赚人眼球。
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