新款蝰蛇ACR全面接受预定 信管道奇蝰蛇车身采用了Extreme Aero套件，该套件包括超大尺寸的可调节后扰流板（1876mm宽）、碳纤维后扩散器以及专属的SRT发动机舱盖等。极致的空气动力学设计可以让新车提供高于蝰蛇TA 2.0三倍以上的下压力。据称，新车达到285km/h时可以产生近1吨的下压力。http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.asp 孙经理 18322739899
新款蝰蛇ACR车身采用了Extreme Aero套件，该套件包括超大尺寸的可调节后扰流板（1876mm宽）、碳纤维后扩散器以及专属的SRT发动机舱盖等。极致的空气动力学设计可以让新车提供高于蝰蛇TA 2.0三倍以上的下压力。据称，新车达到285km/h时可以产生近1吨的下压力。 http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.asp 孙经理 18322739899 13388059871
空力套件的强力升级，Brembo碳陶瓷矩阵式刹车、可调式悬架系统、Bilstein赛车式减震器以及专为该车研发的高性能轮胎以及五种模式的电子稳定系统等都有配备。车内大量使用了Alcantara、碳纤维等材质，内装也进行了精心的减重工作。
也许我们都觉得，应该没人会对道奇蝰蛇ACR的性能不满：8.4升V10发动机的最大功率达645马力，峰值扭矩812Nm，并且所有动力都输出到后轮上，相信技术一般的驾驶者都对这辆凶猛的车望而却步。 http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnew
但是世界上总有一些极端的性能爱好者，不会轻易被原装车的性能打动。于是GeigerCars便祭出了自己的改装蝰蛇ACR。
蝰蛇搭载的8.4升V10本就潜力深厚，所以精通美式大排量机器脾气的GeigerCars只对引擎做了简单的升级就换来动力的提升——无需加装涡轮，只要加大进气门尺寸，换装高扬程凸轮轴，升级液压挺杆、推杆、双阀弹簧，排气系统，并改写ECU，GeigerCars便多压榨出了120匹，如今的蝰蛇ACR最大功率达765匹马力！
尽管蝰蛇ACR原装的空气动力学套件已经足够强大——官方数据显示这套空气动力学套件可在车速达到285km/h时提供近1吨的下压力。 http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.asp 孙经理 18322739899 13388059871
但GeigerCars还是要在外形上为蝰蛇ACR再加点料，换上了被称为更极端的外观件。
这套外观件包括更激进的前扰流板，后扩散器和轻量轮圈，这让改装后的蝰蛇ACR更显凶狠霸气！
之前GeigerCars便推出过针对蝰蛇GTS的升级方案——通过换装排气系统、改写ECU等手段（当然不包括加涡轮），使原装最大功率654匹马力，峰值扭矩813Nm的蝰蛇GTS在6100转爆发出710匹马力，于5500转释放出861Nm的峰值扭矩，可在2.9秒内完成0-100km/h加速，极速达341km/h！ 道奇官方日前宣布，新款蝰蛇ACR车型已经开始预定。新款蝰蛇ACR基于2015款道奇蝰蛇打造，但已经经过了全面的性能升级。新车将空气动力学作为主要的研发方向，在赛道飞驰时能提供非常优秀的下压力，从而将蝰蛇ACR在赛道的表现再次提高到更加极致的状态 http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.asp 孙经理 18322739899
新款蝰蛇ACR车身采用了Extreme Aero套件，该套件包括超大尺寸的可调节后扰流板（1876mm宽）、碳纤维后扩散器以及专属的SRT发动机舱盖等。极致的空气动力学设计可以让新车提供高于蝰蛇TA 2.0三倍以上的下压力。据称，新车达到285km/h时可以产生近1吨的下压力。 http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.asp 孙经理 18322739899 13388059871
空力套件的强力升级，Brembo碳陶瓷矩阵式刹车、可调式悬架系统、Bilstein赛车式减震器以及专为该车研发的高性能轮胎以及五种模式的电子稳定系统等都有配备。车内大量使用了Alcantara、碳纤维等材质，内装也进行了精心的减重工作。
动力部分，新款蝰蛇ACR搭载8.4L V10自然吸气发动机，最大功率为481kW(654PS)，峰值扭矩812Nm，配合热血沸腾的6速手动变速箱。与之前的车款一样，蝰蛇ACR提供一对一的定制服务，超过2500万种的组合可以为车主提供任意搭配。
也许我们都觉得，应该没人会对道奇蝰蛇ACR的性能不满：8.4升V10发动机的最大功率达645马力，峰值扭矩812Nm，并且所有动力都输出到后轮上，相信技术一般的驾驶者都对这辆凶猛的车望而却步。
但是世界上总有一些极端的性能爱好者，不会轻易被原装车的性能打动。于是GeigerCars便祭出了自己的改装蝰蛇ACR。
蝰蛇搭载的8.4升V10本就潜力深厚，所以精通美式大排量机器脾气的GeigerCars只对引擎做了简单的升级就换来动力的提升——无需加装涡轮，只要加大进气门尺寸，换装高扬程凸轮轴，升级液压挺杆、推杆、双阀弹簧，排气系统，并改写ECU，GeigerCars便多压榨出了120匹，如今的蝰蛇ACR最大功率达765匹马力！
尽管蝰蛇ACR原装的空气动力学套件已经足够强大——官方数据显示这套空气动力学套件可在车速达到285km/h时提供近1吨的下压力。 http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.asp 孙经理 18322739899 13388059871
但GeigerCars还是要在外形上为蝰蛇ACR再加点料，换上了被称为更极端的外观件。
这套外观件包括更激进的前扰流板，后扩散器和轻量轮圈，这让改装后的蝰蛇ACR更显凶狠霸气！
之前GeigerCars便推出过针对蝰蛇GTS的升级方案——通过换装排气系统、改写ECU等手段（当然不包括加涡轮），使原装最大功率654匹马力，峰值扭矩813Nm的蝰蛇GTS在6100转爆发出710匹马力，于5500转释放出861Nm的峰值扭矩，可在2.9秒内完成100km/h
加速，极速达341km/h！ http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.asp 孙经理 18322739899 13388059871
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