中东版车型全部都是由日本本土生产，在焊接工艺、品质把控、选材用料上都保持了丰田的一流水准。而国产车型，为了降低生产成本，国产化率越来越高，无论是在质量把控还是在装配工艺上都和日本本土具有一定的差距。丰田旗下的高端品牌雷克萨斯坚持不国产的原因，就是担心国产后的品质不能得到保障。
17款中东版霸道2700参数：级别为中大型SUV；发动机为2.7L 163马力L4；变速箱为6挡自动；长*宽*高为4780*1885*1890mm；车身结构为5门7座SUV；实测0-100km/h加速为15.06s；实测100-0km/h制动为42.79m；轴距为2790mm；前轮距为1585mm；后轮距为1585mm；整备质量为2140kg；驱动方式为前置四驱；四驱形式为全时四驱；中央差速器结构为托森式差速器；前悬架类型为双叉臂独立悬架；后悬架类型为四连杆整体桥式非独立悬架；助力类型为机械液压助力；车体结构为非承载式。比16款主要增加了三个配置：动态稳定，后雾灯，胎压检测，
2017款丰田霸道2700对尾灯造型以及尾门样式进了小幅改动，整个设计十分厚实。依然保持了粗犷简洁的外形设计、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性，并重新诠释了SUV的定义。
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2017款丰田霸道2700内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。一路前行的是引擎盖下强大皮实的“心脏”，绝对的越野天才。丰田霸道2700庞大的车身在高速奔跑时，稳定性和直进性都十分出色。
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2017款丰田霸道2700直立式中控台设计大气，线条硬朗。按键布局很人性化，功能齐全，方便实用。配备十分流行的全息影像系统，有了这些摄像头的辅助，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。
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17款丰田霸道2700动力依旧是四缸2.7发动机，足以挑起大身躯。增加了空气后悬挂、KDSS侧倾控制系统和极低速走行模式。沿袭了历代霸道标志性的设计品位，并彰显力度的直线作为主设计基调。所独有的GOA车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的。2017款丰田霸道2700最小离地间隙为220mm，转弯半径为5.8m，完全符合其性能SUV车型的身份，也确保了其道路的通过性能。2017款丰田霸道2700全尺寸的备胎也一如既往，全时四驱是高效的，最恰当的概括就是表现从容。
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