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早在2015北美车展开幕前，就有传言称道奇Ram将打造一款新车型，有望与福特猛禽（Raptor）一较高下。然而，情况似乎并非如此。直到北美车展上，Ram 1500叛逆者正式亮相，人们才意识到，叛逆者是要打一场“越野”反击战，意在与福特F-150、雪佛兰西尔维拉多（Silverado）、丰田坦途（Tundra）以及尼桑泰坦（Titan）的越野性能“逆战”到底。
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动力方面：Rebel将会提供两款发动机，一款为3.6升Pentastar V-6引擎，最大功率为305马力；另一款是5.7升Hemi V-8引擎，最大功率为395马力，二者都有着出色的可靠性。Ram将第一次在3.6升四驱车型上匹配3.92:1的主减速器，并且所有车型都将匹配八速自动变速箱。
尽显狂野气质 叛逆者配越野装备
叛逆者基于双排驾驶室的Ram 1500设计，又针对用户的普遍需求，对车辆的越野潜力进行了着力
Ram的设计人员表示，叛逆者的设计是对Ram用户喜好的一个回应。因为越来越多的用户在购买了新车后为提升越野性能，立即对其进行了改装，因此叛逆者出厂即标配了空气悬架，可以将车身高度提升1英寸（约2.5厘米），保障了其在越野工况下的通过性。
此外，叛逆者还装配了Bilstein减震器。同时，由于车身高度增加，重心调整，车轮定位、转向齿轮以及后桥稳定杆也进行了相应调整。另外，该车型还可选配后桥限滑差速器。
17英寸的轮圈搭配33英寸东洋全地形轮胎，附着力更强，也更为耐用。
车头前脸采用纯黑色设计，没有多余的装饰，巨大的“RAM”车标，十分醒目；保险杠集成了拖钩和防撞击滑板，可以有效保护车辆底盘。
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内饰方面，驾驶室以黑色为主，搭配亮红色，脚垫采用橡胶质地包裹更加结实。
值得一提的是，座椅中部的胎纹装饰，独具特色，为车厢内部增添了几分狂野气质
恶劣路况试驾 叛逆者发挥稳定
2015版道奇Ram叛逆者的外观可谓“名至实归”，那么其在行驶中的表现又如何呢？国外的卡友对其进行了先期测试。
测试的地点是位于旧金山的火山场，路面覆盖了大量火山灰（类似碎石路面），加之天气原因，道路十分泥泞，且伴有不同程度的积雪，这给行车造成了很大困难。
虽然路况恶劣，但是在整个测试过程中，叛逆者仍然能平稳通过，并未像其他卡车那样，被困于泥潭当中，停滞不前。
这要归功于叛逆者采用的东洋全地形轮胎。这样说并非“言过其实”，这种轮胎抓地力强，可以适应各种路况，可轻松通过火山灰、淤泥或者积雪附着的路面。除此之外，东洋的全地形轮胎还可以有效控制卡车行驶的稳定性。无论是驶过细碎的砂石路还是普通的铺装路面，卡车后部的稳定性都可得到很好保证。
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当然，叛逆者拥有如此高的稳定性还得益于Bilstein减震器以及所装配的空气悬架，二者相配，可以有效减缓路面颠簸，无论是普通还是越野路况，都可以给司机带来舒适的驾驶体验。在试驾过程中我尽量找恶劣的路面行车，来考验悬架系统，而尽管如此，我们也只有一次达到了悬架的最低点。
虽说叛逆者是一款为越野“而生”的车型，其在普通路面上的表现也中规中矩。虽然越野轮胎在普通路面上行驶时，胎噪微大，但其在行进、停止时的表现尚可。坐在车内，视界较高，这让人有更强的欲望想要冲下普通路面，走向越野道路。令人惊奇的是，更好的越野性能并没有对车辆的驾驶操控感造成影响。
由此来看，无论外观还是整体的稳定性，叛逆者的表现都可圈可点。然而，美中不足，国外卡友一致吐槽叛逆者的电子稳定控制系统表现欠佳。在车轮深陷泥潭或者砂石地不可自拔时，即使四轮驱动也收效甚微，就连油门也不受控制。此时，驾驶员对油门的操控受到限制，即使拼命踩油门，也不起作用。尤其是当车速降到爬坡挡时，就更难操控了。电子稳定控制系统借助电脑分析可以有效保证汽车不跑偏、不侧翻，防止因司机操作失误，带来不必要的麻烦。然而，同时这也减少了司机面对紧急情况，进行自主处理的机会。国外卡友表示，在卡车被困住，无法行动时，这种“有劲儿没处使”的感觉，十分糟糕。另外，叛逆者没有陡坡缓降系统，这也让不少卡友感到遗憾。
需要注意的是，本次参与测试的叛逆者搭载的是V8发动机，采用四驱系统，有3.92:1的主减速比可供选择。除此之外，其还可搭载V6发动机，采用后轮驱动，主减速比为3.21:1；或采用四驱模式，但主减速比只能保持3.92:1。
目前，叛逆者尚未能配置EcoDiesel柴油发动机，只提供四门双排驾驶室一个版本，附带一个长约1.7米的货箱。
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2016款公羊叛逆者 顶配
2016公羊叛逆者 顶配外加两个包❗红❗5.7L V8发动机、8速变速箱、底盘升降❗智能卡❗拖车辅助包❗停车辅助系统❗原厂踏板❗两驱四驱自动智能转换❗一键式启动❗遥启❗电子旋转档、RAM隔栅栏、运动凸起前机盖、倒车雷达、倒车影像、8.4寸中控显示屏、双区自动空调、原装阿尔派音响、红黑双拼丝绒座椅、前排座椅加热、多功能加热方向盘、定速巡航、蓝牙连接、速敏感应雨刷、17寸运动轮毂❗轮毂锁❗轮窝内衬 后排储物箱、简易床、电动天窗、电动后车窗玻璃、备胎、货箱内衬
外观方面：叛逆者换上粗犷的黑色车头进气格栅和前保险杠，车头底部配搭银色防擦挂保护板，保险杠两侧新增两个粗壮的拖车钩，发动机盖中部两侧新增两个进气口，配备带LED的新款前大灯。换装17英寸黑色亚光合金轮毂和东洋OpenCountryA/T全地形轮胎。
内饰方面：道奇叛逆者座舱内换装耐磨耐脏材质包裹的座椅，座椅中部的胎纹装饰和头枕上的刺绣标徽显现出该车的与众不同。铁青金属装饰套件和雷达红镀铬装饰套件配搭，质感和力量感兼具。道奇为该车配备了前排加热座椅，以及智能手机/平板电脑基座。
其他方面：道奇叛逆者仅仅外观的改动就带给人耳目一新的感觉，摆到过去的道奇Ram阵营当中活脱脱一个叛逆者形象。仅仅外观的改动就带给人耳目一新的感觉，摆到过去的道奇Ram阵营当中活脱脱一个叛逆者形象。仪表盘同样是采用与内饰风格相同的黑色基调加暗红色装饰条，显得运动范十足。
设计方面：道奇叛逆者换装17英寸黑色亚光合金轮毂和东洋OpenCountryA/T全地形轮胎。尾箱门冲压出RAM标徽，配备大口径双筒镀铬排气管。换上粗犷的黑色车头进气格栅和前保险杠，车头底部配搭银色防擦挂保护板，保险杠两侧新增两个粗壮的拖车钩，发动机盖中部两侧新增两个进气口，配备带LED的新款前大灯。
性能方面：16款道奇 公羊 叛逆者 结合电子稳定性控制（ESC），拖车摆动控制（TSC）和四轮防抱死制动系统（ABS），并自动进行制动或油门更正。当察觉到拖车摇摆后执行类似自动更正，和ABS一起提高了在湿滑路面的制动和控制。道奇叛逆者Ram 1500皮卡装饰了全地形轮胎的花纹的座椅靠背，为车内整体营造出了野性的氛围。直来直去的门板内侧线条和铁灰色金属漆的中控台，质感和力量感兼具，尽显阳刚男儿本色。道奇还为该车配备了智能手机/平板电脑基座。
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