展示在您眼前的就是新款LX570，它拥有一副锋芒的面孔，不仅将纺锤形格栅做得棱角分明，车灯边角也如毛笔字般饱满而犀利。如果您觉得这都是表面功夫，那就错了。新款LX570配备了矩阵式LED头灯，而这项技术此前仅出现在奥迪上，但很快雷克萨斯就学习到手了。咨询电话：15002224741（同微信）外观方面：雷克萨斯LX570采用重新设计的前脸，尾灯与后保险杠也微调升级，侧裙改动较小，轮圈焕然一新。前脸中央是雷克萨斯经典的梯形细横条上进气格栅，格栅采用镀铬装饰，很显档次。凹凸有致的前机盖线条简洁流畅，使得全脸更加大气稳重且具体“攻击性”
17款雷克萨斯LX570加版一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。新车轮毂尺寸为21英寸，加上重新设计的悬挂系统，这让LX570庞大的车身可以进行迅速而精确的高度调节。咨询电话：15002224741（同微信）
17款加版雷克萨斯配置：5.7L、93升油箱、8速变速箱、362匹马力、8座、LED大灯、日间行车灯、小天窗、电动折叠防炫目后视镜、隐私玻璃、感应雨刷、风挡玻璃除雾除冰、行李架、换挡拨片、多种驾驶模式、方向盘加热、迎宾灯、电尾门、高级真皮座椅、桃木内饰、10向电动座椅调节带记忆、前后排座椅通风加热、二排遮阳帘、二排座椅前后项电动调节、三排座椅电动折叠、冰箱、定速巡航、智能卡、四区空调、马克莱文森高级音响、车道偏离预警、泊车辅助、8.8寸后娱、大灯清洗、鲨鱼鳍车顶天线、车载蓝牙电话、环影、照明脚踏、抬头显示、雷达测距、底盘升降、10气囊、多地形反馈、胎压监测、并道辅助、盲点监测、21寸轮毂(胎宽275 胎壁50)、金属漆。
17款雷克萨斯LX570基本沿袭老款的布局，但中控台重新改进，采用全新方向盘，标配全轮驱动。新车有望在八月亮相，而有关动力方面的细节信息也即将公布。内饰设计，可以清晰地看见焕然一新的布局，全新仪表板、中控台、方向盘、时钟与更实用的娱乐信息系统，整洁大气。
雷克萨斯LX570在方向盘、中控台下方增加了仿桃木作为修饰，做工十分精细。车内座椅可以根据车主需要进行多种变换。前两排座椅的驾乘空间其实基本不会出现任何问题，宽敞的驾乘空间让使用者可以尽情享受舒适驾乘。
雷克萨斯LX570全地形ABS系统也能减少如泥地、沙地等低附着力地面的制动距离，从而提高了车辆的安全性。变速箱区域集成了车辆越野控制按钮、电源及USB插口，以及 水杯架，后面的扶手箱很庞大，有制冷功能，长途旅游很是方便。雷克萨斯LX570大尺寸让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，在享受奢华与舒适的同时，你可以开着它在非铺装的环境里走得更远，闯得更深。依旧是四幅多功能方向盘，样式显得很稳重。
雷克萨斯新款LX的变化非常多，几乎看不到现款车型的影子了，比现款更加符合现代审美。新车采用了与新RX相同的三辐方向盘，相较现款四幅式大尺寸相比，更加运动。咨询电话：15002224741（同微信）
雷克萨斯LX570外观设计上更加有气势，车辆前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光;结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。全身的线条没有一丝拖泥带水之处，豪华大气。
2017款雷克萨斯LX570身高1.78米的体验者在前排和第二排的空间感较好，而第三排座椅头部空间足够，腿部空间在第二排座椅靠后的时候稍显狭窄，整体表现跟老款车型相当。空间方面跟老款差异不大，而新车增加了5座版的车型，有着更为宽大的后备厢，给消费者多一个选择。咨询电话：15002224741（同微信）
雷克萨斯LX570搭载5.7L发动机最大扭矩达到542Nm，其拖重能力将达到3858kg，稳如泰山。还引入了越野转向功能并将3档上下坡辅助提升至了5档。AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。
2017款雷克萨斯LX570的底盘系统没有采用时下流行的承载车身和嵌入式大梁结构，而是依然坚持使用坚固的独立承载式大梁。自上世纪80年代以来，越来越多的SUV摒弃了独立大梁而将车壳和大梁合二为一。
17款雷克萨斯LX570是辆非常全面的SUV车型，印象最深刻的是自动爬坡功能，大大简化了复杂路况的驾驶难度，同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手。
平行进口车相比中规车的优势？重要的不仅是价格、配置优势，
重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准；
更多国内没有上市的车型引入；
同品牌更多柴油车型的引进；
更多国内选装不到的配置！（中规车的配置单一）
商家名称：天津京津众泰国际汽车贸易有限公司——滨海新区店
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