总裁的车身玩的就是重心，本身的重心就低，加上扁平化的整车轮廓，得到了0.28的风阻系数，前翼子板上的三孔“鲨鱼腮”以及无框车门，依旧是总裁最标志性的细节特征。
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2017款的总裁前脸作出了不小的调整，格栅采用镀铬处理，条幅间距更大，相比老款更具视觉冲击力。新前脸内部集成了进气格栅主动关闭功能，当处在关闭时，可使冷车的水温提升更快，并且降低风阻，打开后将辅助水箱散热。
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玛莎拉蒂落户意大利磨德纳之后，“三叉戟”与“跃马”法拉利的关系更加紧密了，它们两者被更多的放在一起谈论，前者的品牌理念是运动与豪华相结合，后者则是纯粹的运动性能。理念决定产品，运动加豪华造就了总裁大型四门跑车的独特定位。与之价格有交集的车型不少，品牌和产品与其最接近的车型当属保时捷Panamera。
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新款总裁的车尾总体变化不大，灯组设定上依旧为引入时下流行的LED光源，标配的双边四出排气，让人一眼就看出这车的不一般。
总裁这个名字始于上个世纪60年代，赶上了意大利设计引领全球的辉煌年代，博通、甘尼迪等多位大师参与了不同时期的设计，留下了一直传承至今的理念和一些经典元素，从不迎合商业化，就是与众不同。
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