贵族气质与生具来 添越作为宾利首款SUV车型 一直颇受关注对于他而言褒贬不一，但是面对昂贵的售价，我能做的就是把他当做奢饰品看待。
致命奢华气场 论气场 添越与慕尚或者飞驰相比似乎还欠点火候，但是低调奢华又怎能不让人喜欢，致命气场在一般公路上依旧鹤立鸡群。
如果说前脸已经足够低调的话，那么车尾更加闪耀软润的车身轮廓肌肉感十足，车尾除了宾利标识找不到其他字样，他的优雅足矣暗淡一切
大小双圆灯设计与欧陆如出一辙，中网的设计灵感源自盔甲锁链，机盖隆起线条独树一帜。
侧身给我最大的感受就是有型，前后轮的隆起轮廓如雕刻版浑然一体展示出相当魁梧的身姿。
简洁的尾部线条，将宽大气派的视觉感受演绎到极致，高贵的气质在这里依旧是主旋律。
翼子板的鲨鱼鳍出口模仿宾利标识造型设计，机盖的隆起落差很大，大灯外侧的小圆为隐藏式大灯清洗装置，高尾翼以及后备箱盖的小鸭尾增条例运动气息。
内饰奢华无度 内饰在英国克鲁工厂纯手工完成，用料做工极为考究，提供15内饰皮革色彩选装，无论整体营造的奢华分为还是细节匠新工艺都无可挑剔。
传统工艺之美 仪表盘并未采用全液晶仪表盘 机械的指针配以电镀件，更加彰显传工艺之美 功能按键换挡拨片一应俱全。
主打超豪华SUV阵营的宾利添越，可不是给一般人准备的，它是土豪们眼中的大玩具，出身贵族，更多的是开出去给车主带来不一样的身份象征；此前我在拉萨就对这个将近五百万的大家伙进行过深度体验，今天再次来到我面前，我依然倍感压力，不是感慨我能否驾驭的了，而是面对这样一个浑身上下都是奢侈品的家伙，能否体会到其中的真谛，与其说它沉淀了优雅与贵族气质，倒不如说它能做的就是独树一帜傲视群雄。
我与同事讨论了很久，论气场，添越与慕尚或飞驰相比似乎还欠点火候，但低调奢华又怎能不让人喜欢，致命气场在一般公路上依旧鹤立鸡；如果说前脸已经足够低调的话，那么车尾得加个更字，软润的车身轮廓肌肉感十足，车尾除了宾利标识找不到其它字样，它的优雅足矣暗淡一切。
内饰在英国克鲁工厂纯手工完成，用料做工极为考究，提供15种内饰皮革色彩选择；无论整体营造的奢华氛围，还是细节匠心工艺都无可挑剔。多媒体部分，中控屏幕车型一栏提供丰富的行车信息显示，汽车概览显示驾驶模式/车辆高度等信息，还带有胎压监测/车辆辅助系统设置；全地形模式功能强大，驾驶员信息面板还可显示更多的信息，包括转向角度、单车轮行驶循迹、车辆纵摇与侧倾、罗盘以及高度计。
6.0T W12双涡轮增压，不说车型你一定认为这是一辆超跑的配备吧?没错，添越不仅是奢华驾乘工具，更是一台性能猛兽，能够爆发出608马力，900Nm的输出，排气管发出的咆哮声，让人感觉它能用尽周围所有的空气。
低速行驶整体响应非常缓慢，毕竟是主打豪华的车型，油门反应也不爆裂，可以说是稳中又快，快起来又让人窒息，即使高速巡航，它也能给你如同漫步般的稳定感，动力随叫随到，超车轻松自如，跟超跑比也不在话下。由于是公路SUV，所以我们并没有拿他去越野体验OFF ROAD，相信也不会有车主愿意拿它去豁命；公路路感回馈算是比较中性调教，车身侧倾的抑制比较到位，同时会给驾驶员传递一定的路感回馈，可变悬架支持软硬调节，但也不要拿它与跑车的悬架相比。隔音是我体验过的最强表现，即使试驾车装配的是雪地胎，车内将风噪/路噪
总结对于如何诠释奢华，宾利再次给出了一个完美的答案，超豪华SUV的定义在添越身上得以诠释，由内至外的奢华设计，考究的手工艺与用料，将优雅气质与贵族身份提升到一个新的层次。
6.0T W12双涡轮增压，不说车型你一定认为这是一辆超跑的配备吧?没错，添越不仅是奢华驾乘工具，更是一台性能猛兽，能够爆发出608马力，900Nm的输出，排气管发出的咆哮声，让人感觉它能用尽周围所有的空气。低速行驶整体响应非常缓慢，毕竟是主打豪华的车型，油门反应也不爆裂，可以说是稳中又快，快起来又让人窒息，即使高速巡航，它也能给你如同漫步般的稳定感，动力随叫随到，超车轻松自如，跟超跑比也不在话下。由于是公路SUV，所以我们并没有拿他去越野体验OFF ROAD，相信也不会有车主愿意拿它去豁命；公路路感回馈算是比较中性调教，车身侧倾的抑制比较到位，同时会给驾驶员传递一定的路感回馈，可变悬架支持软硬调节，但也不要拿它与跑车的悬架相比
对于如何诠释奢华，宾利再次给出了一个完美的答案，超豪华SUV的定义在添越身上得以诠释，由内至外的奢华设计，考究的手工艺与用料，将优雅气质与贵族身份提升到一个新的层次。
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