甩了全新GL8四条街 独家推荐 2017款丰田塞纳现车降价

【平行进口 腾达盛世·原创】近日，编辑从北京腾达盛世平行进口丰田4S店获悉，2017款丰田塞纳现车到店，2016款清仓甩卖，最低仅 售36万 元。24小时咨询热线电话：18810105336 孙经理  销售部：010-56106552 详情见下表：

衡量一辆大型家用MPV的产品力，我们有七大指标：安全性、实用性、平顺性、静谧性、人机工程、配置水准、可靠性、操控性呢，不重要么？操控性是跟实用性（空间尺寸）成反比的。如果很注重操控，应该买中型MPV（比如广本奥德赛），比大型MPV好开，但意味着实用性会有所牺牲。

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全国上牌 独家咨询：010-56106552或18810105336 孙经理（拒绝中介 品质保障）

那为啥不比定价？因为全新GL8是2.0T，而塞纳是3.5L，排量不在一个级别上。就像汉兰达，2.0T起价20多万，3.5L起价30多万，不是一个量级。更何况GL8是国产，而塞纳是进口。好吧，解释完毕。

安全性由于中国没有非营利的权威第三方，所以安全性我们只能看国外的测试。中国不是有C-NCAP么？很遗憾，C-NCAP是个营利机构，公信力扫地。那国外机构里头，哪家最权威？美国的IIHS。为啥IIHS就可信呢，它就不能收钱么？IIHS，全称美国公路安全保险协会，代表保险行业利益。

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逼迫厂家提高车辆安全性，降低事故伤亡率，保障保险行业的利润，是IIHS的创立目的。所以，IIHS必须权威。好吧，那我们打开IIHS网站，看看GL8和塞纳的评分吧。然后你会发现：美国没有GL8。不仅如此，从2009年起，通用旗下的大型家用MPV（即Minivan）就全面消失了。那后来的第三、四代GL8，是怎么来的？

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来看看GL8复杂的身世：

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由上表可见，从第三代（外号胖头鱼）起，GL8就成了中国特供车。平台名称也从GM（通用）变成了SGM（上海通用）。SGM258平台，是由上海通用泛亚操刀，基于第二代平台（GMT201）改造而来。我们先看看前两代的IIHS碰撞得分：

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第一代安全性差得惊人。

普通的40%正面碰撞，驾驶舱都变形成这样。第二代改良了正面。但此时IIHS又增加了侧面碰撞。第二代带侧气囊的型号，还凑合。不带侧气囊的型号，依然很惨。

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需要一提的是，上图中的后排侧气囊，在中国生产的历代GL8上，从来就没有出现过。第一代GL8和第二代陆尊，甚至连前排侧气囊都没有。你不配侧气囊，配个头部气帘也行啊，这个级别一般都标配气帘。但GL8前三代只有顶配才有气帘。

第四代终于标配气帘了，但膝部气囊只有顶配才有。这就是通用。你服不服。2013年起，IIHS又推出了极为严苛的“25%小面积正面碰撞”。

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假如新GL8参加IIHS测试，成绩会怎样？恐怕不乐观。因为安全性，归根结底是个成本问题，而中国又缺少IIHS这样的强大第三方，换作你是厂家，你有多大动力去压榨自己？何况第一代GL8安全性这么差，在中国也没有引发品牌危机，照样畅销。自己推想吧。一句话：所有中国特供车，安全性都存疑，尤其是纪录不良的厂家。