新款丰田酷路泽系列加入了一项重要的越野项目，就是今天要说的蠕行系统，越野脱困的大帮手。原装进口2017款丰田兰德酷路泽已经上市一段时间了，本公司在售车型有丰田兰德酷路泽400 4500 4600 5700全系现车，可是还有好多越野车友对它的更新点不太清楚，今天我就来深谈一下它的“蠕行模式”，带着广大越野车迷们一起看看蠕行模式是怎么使用及它的作用，越野脱困必备，早一点了解，别等着用的时候才知道原来还不会使用。
Crawl Control(蠕行模式）
蠕行模式的全称是低速巡航驾驶辅助系统 有种不上台面的叫法：傻瓜越野系统。
想知道它有没有用，就要先了解它是干什么用的，新版酷路泽增加的蠕行模式可以简单理解为：汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面。确保了汽车因行进速度过快不会造成车轮打滑和陷车。
在实际应用中蠕行功能可以不需要驾驶员超做油门和刹车，汽车可以自行控制，而且还可以根据路况的反馈来释放其扭矩，通过电子分配四轮的制动力，最终实现防止车轮陷滑。
蠕行模式情况下，只需要专心的控制方向盘，并不需要踩油门和刹车，要知道在恶劣路面的颠簸下油门幅度大小的变化就这么被避免了。在中央操作台挡把的右下方，有个旋钮，可通过操作按钮来切换三种不同速度。在爬陡坡、雨雪路、.岩石路、沙地等特殊的路况时，蠕行系统确保了17款酷路泽稳定出色的通过性。
速度切换按钮
蠕行模式使用方法
在车辆怠速的状态下挂P挡，踩住刹车
1，挂到N挡，打开低速四驱功能，将旋钮拧到L4。
2，打开车辆的中央差速锁，挂到D挡。
开启时仪表盘会有提示
3，按下坡道辅助按钮然后松开刹车
蠕行系统启动后可以通过手动旋钮调节蠕行的速度。
高速、低速四驱超做要点
H4 高速四驱模式
适用正常的行驶铺装的路面。
L4 低速四驱模式
开启时如果指示灯一直闪，就前后挪动一下汽车后再挂空挡，等到指示灯长亮，切记不要强行行车、越野否则很容易会损坏分动箱的齿轮。
说一说-兰德酷路泽各个按钮/旋钮怎么用，不要让多花的钱成为摆设。春暖花开就该带着“蓝裤子”去体验一把越野情怀。
右上旋钮：
四驱控制选项
H4---高速四驱一般越野路面或者雨雪天气等路面附着力低时使用，比如雨雪，砂石路面。
L4---低速四驱极端越野路面使用。比如泥泞道路使用。
push-就是说，要按下去才能进行旋动/转换。
右下角的两个按钮和一个旋钮：
左上按键是动力转向，右上按键是上坡辅助，旋钮是五种驾驶模式
1）岩场，岩石路面使用。
2）岩石路面凹凸不平路面使用。
3）断差路面，凹凸不平砂石路面使用。
4）坡路，碎石路，易滑路面使用。
5）深雪，冰滑，沙地路面使用。
通俗点的话，也有另一种说法，第一个是俗称的一般模式。第二个是坑坑洼洼的路面。第三种是碎石路面，第四种沙地模式，第五种是雪地模式。
左下角一行五个按键：
有一个空白键不说了（17款空白键这有，是一般模式/经济模式的按钮），剩下的有图标的，从左到右依次是，节油模式，二挡起步，防侧滑，中差速锁。
兰德酷路泽蠕行模式使用方法 ：
挂P档或N档 锁定中差 打开低速四驱 开启蠕行模式松开刹车 如果是爬坡 车就会自己行驶 由speed那个扭控制速度 如果是旋在泥坑或者沙坑 车会自己慢慢蠕动！ 俗称也就是 传说中的陆巡坦克路面行驶。
小结
蠕行系统其实就是变相的机械型后差速锁，相对来说它操作简单，脱困能力要比机械型后差速锁的通过性好，但是，也是因人而异的，新手选择蠕行和老手用后差速锁的效果是差不多的。所以那！蠕行系统对于新手来说是很有用的，对于老司机来说可以适当的偷偷懒。你搞明白蠕行系统了吗？
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