拉达尼瓦俄罗斯版大胆的苏联工程师在尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时，尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控(无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用)，这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。
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| 车型 | 颜色 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 拉达 | 电议 | 10万 | 优惠 | 现车充足 |
| 尼瓦1.7L汽油 （白/灰/棕/黑/绿/蓝） 机械全时四驱（高速四驱，低速扭矩放大四驱），中央差速锁，前双叉臂悬架 ，后整体桥悬架，铝合 金门，前加热座椅，空调，电动玻璃，电动后视镜，侧饰板，日间行车灯，助力转向，防盗系统， ABS,5速变速箱 车门数：3门 长/宽/高(ММ)：3640/1690/1640 离地间隙(ММ)：205 | ||||
拉达尼瓦车辆尾部同样采用了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应。尾灯采用了LED光源，排气管则更换为不锈钢材料。从侧后方看上去，很明显能感觉到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人欲罢不能。2017款拉达尼瓦俄罗斯版前脸部分仍采用了两个圆形头灯，蓝色的LED日间行车灯使它带上了几分呆萌的气息。全新的银灰色进气格栅一直向下延伸至保险杠下方，中央的NIVA标识彰显了它的独特身份，并且为其增加了几分力量感。
1966年前苏联拉达汽车联合工厂开始组建，那时的拉达在汽车界刚刚起步，还没有独自生产汽车的能力。1970年4月，历尽艰辛的拉达攒够力量，开始生产自己的第一台新车。14年之后的1984年，拉达的制造总数量已达到1300万辆，也成为当时前苏联的国民车
拉达尼瓦俄罗斯版大胆的苏联工程师在尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时，尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控(无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用)，这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。
拉达汽车计划于2018年秋季正式发布第三代拉达.尼瓦(Niva)四驱越野车，新尼瓦将会推出三门版和五门版，配有较大行李箱盖，并配备手动变速箱和全时四轮驱动系统。拉达同时宣布，即便新车型上市，也不会停止销售现款第二代拉达尼瓦。不过一款十万级别的越野车又何必等到2018年秋季呢，未来的事谁说的准，习主席说了，做事不要犹豫，不要拖延，不要观望，哈哈，目前天津港口首批拉达.尼瓦已经到货，感兴趣的朋友来电咨询吧！
