作为一款经典越野车,奔驰G500的经典外形和豪华内饰当然不能缺了一款强大的发动机作为支撑了,4.0T v8 421马力的强大动力,实际驾驶起来感觉要比保时捷卡宴和jeep牧马人轻快不少,虽然是硬派越野车,但给人的驾驶感受也是相当轻松的!据悉,新车运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,车身刚性相比上代车型提升了55%。
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奔驰G500新的中控台取代老款方正呆板的设计,更为整洁且具有层次感的 按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线,许多配置更加注重生活的享 受,更加舒适惬意,生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺 寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。19款奔驰 G5004MATIC采用了前中后三个开放式差速器,其中中、后差速器为多片离 合形式,可以实现锁止,起到类似传统意义上差速锁的作用,是真正的全 时四驱系统,在四传感器四通道ABS的帮助下,扭矩得以分配到每个车轮, 最大限度的保障行车安全,并且实现较强的越野能力。
2019款奔驰G500的内饰豪华气派,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,方向盘以高档真皮包裹装饰,触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台,稳重大气,同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有,丝毫不次于豪华轿车的功能;后排空间非常宽敞,且后排的座椅可以折叠,以得到更宽敞的储物空间。
19款奔驰G500的后排空间宽大,座三个人绰绰有余,而且绝对不会顶头,乘坐座椅的舒适度还是可以的,谈不上特别舒适,但肯定比一般车要好。棕色真皮运动座椅,后排座椅可以任意折叠,折叠后,可得到更宽敞的储物空间。另外G500车的车外后视镜上也嵌入了转向灯。新车经典的造型并使其成为越野界王者,万水千山的征途,靠的还是坚实的步伐和一身钢筋铁骨。
19款奔驰G500在一般人眼里可能是个陈年老车,有棱有角复古的车型在当今已经不常见,而在真正懂车的人眼中,这可能是一款不可多得的极致越野圣品。新款G500引擎盖与车体链接的锁扣也锋芒毕露,贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感,对于侧面门板的保护作用也不言而喻。
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