福特野马原名 Mustang，它曾一度打动了千万人的心，野马的诞生标志着美国仅存的大马力轿车获得了重生 - 这一次的推出比任何一次都要隆重。2018款福特野马2.3T简洁而现代的风格，是美国历史上大马力轿车的骄子。2018款福特野马它的设计植根于对历史传统不折不扣的传承，因而才诞生了偶像级的、更具时代感的野马。
全新18款福特野马是中期改款车型，目前是中规国内还没上市，平时进口现车到时来了，此次动力系统作了全面升级，最大314马力+10AT变速箱，动力吊打了科迈罗，这么科迈罗彻底慌了。在外观还是有一些变化，首先车大灯的造型有所变化，外眼角向下倾斜变得修长锋锐，看起来更加凶悍充满攻击性，还有大灯也升级成了LED的自动大灯。
在往下看外包围前唇也变的不一样了，前唇更加突出贴近地面，有一股向下的压力，更具运动感和野性气息。两侧还有两个比较小的三角形进气口。还有上面发动机盖上，增加了两个非常明显的散热口，非常帅气。
打开车门看到18款野马的内饰，如果不仔细看还发现不出明显的不同，总体变化不大。其中最大的不同就是中控台那么贯穿整个前舱的面板，之前是银色的铝制材料，现在变成了更加高级的黑色碳纤维材料制造。多功能方向盘还是原来的三幅式造型，旁边的中控物理按钮仔细看发现，新款野马把音响控制按钮放在左边，菜单控制按钮放在了右边，相比旧款对调了一下位置。
这辆18款福特野马搭载的是2.3T涡轮增压发动机，动力虽然没有增加还是最大314马力，毕竟在这个排量中这马力已经很牛逼了，但最大扭矩提高了，从原来的434N.m，升级到了475N.m，而且匹配的变速箱也从6AT升级到了10AT手自一体变速箱。这些参数更是进一步完虐科迈罗2.0T版本。
其实18款野马最大的升级动力了，升级的10AT变数箱可以说是迄今为至最先进的变速箱，在行驶换挡时你几乎感觉不到什么顿挫感，加速时平顺性更是一流，而已换挡更快。在加上全新升级的悬架，在减震方面更加出色，就是神踩油门加速，您是野马依然可以保持稳定，大大增加你的操控体验和安全感。
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