说起皮卡，似乎美系车最有发言权，福特F-150猛禽就是最具代表性的一款车型。早在几年前，虽然F-150的身影并不多见，但绝对能让人过目不忘。而随着去年F-150的官方进口渠道打通，F-150猛禽受到了更多人的关注，也成了有钱人的玩具。
相信F-150的外观能够让所有人印象深刻，用“凶悍”二字来形容它再合适不过了。车体庞大、强劲而有力、它在北美每年的销量以数十万辆计算，连续35年名列美国皮卡销量第一。而它最知名的代表车型就是F-150，相信大部分越野迷都熟悉F-150，宽大的车身设计、大排量发动机、简单而有效地行驶机构，让F-150拥有着极其优秀的越野能力。福特F-150猛禽采用大面积的网状进气格栅，大灯更加犀利，搭配坚固厚重的带有宽大银色护板的前保险杠，凸显出福特F-150猛禽车型一贯的侵略性造型风格。
与前款相比内饰改变十分明显，可以说是和上一代车型有着天壤之别，内饰配置更像是一款豪华SUV的配置。中控造型也采用了大量的直线条设计，视觉效果非常粗犷，浓浓的美式风格。多功能真皮方向盘在左右两侧进行了打孔处理，手感非常不错。红色回正标在激烈的沙漠竞速或岩石攀爬时起到指示的作用。换挡臂片采用全金属材质，给人以强烈的质感。
估计大部分人不会对皮卡有着太多配置上的期待，其实对于一辆专业的越野车是不需要担心的，所有越野需要的配置和系统他应有尽有，对于一辆家用车来说，他也是称职的，这点比牧马人要好很多。能电动的决不手动，能记忆的决不反复，就连踏板位置都能记忆调节，非常人性化。原厂自带的APP功能非常强大。前面配备了实用的摄像头，只是畸变严重，亮度欠佳，并且需要设定才能开启，一般设定低四自动开启；后影像很清晰，暗处效果极好，没有辅助线，雷达灵敏。座椅一水的厚皮，耐磨抗造，任何人都可以调整到舒适的位置，加热冷却功能都有，但后排没有配备儿童座椅的isofix接口。中控是福特没有汉化的系统，和老锐界的一样，稳定性还是蛮高的，什么都支持，usb、aux之类的都在扶手箱里。音响简直是享受！B&O的多少个喇叭不知道了，总之那音质非常完美，如果不是开了几年内饰松散有共振，他的音响绝对一流。此外他还贴心的配置了一个四开关的外装设备开关，方便过后自己改装探照灯之类的设备，只可惜国内法律不允许。
在车身形式方面，福特F-150猛禽全部采用了高成本的6000系列高强度军用级别铝合金及高强度钢框架，铝合金相比刚性框架不仅有着高强度的刚性不易变形的优点，还有着重量轻、耐老化、耐污染、耐磨耗等等特点，现今所有飞机都在使用这种铝合金材质作为机体。
福特F-150猛禽搭载了一款3.5L V6双涡轮增压发动机，与之匹配的是一款10速变速箱。这款发动机由福特和通用共同研发，装备了双喷射系统与双涡轮增压系统，分为普通版和高性能两个版本。普通版拥有390匹峰值马力和569牛·米峰值扭矩，而2018款福特F-150猛禽则搭载的是高性能版本，拥有了421匹的峰值马力和678牛·米峰值扭矩。相比老款福特F-150猛禽上面所搭载的6.2L V8自然吸气发动机（411匹峰值马力、588牛·米峰值扭矩），2018款福特F-150猛禽在数据上不降反升。
福特F-150绝对算是一个独特的玩乐之选，相比于SUV而言，这样一个力量型选手更像是越野专业户，不仅在离地间隙还是动力表现上，F-150都能有着充足的信心，而强大的四驱系统也让它有着更强的脱困能力。此外配置的表现也是可圈可点，丝毫不会影响它的诱惑力。至于采用非承载车身导致舒适性会有所影响这一点，对于越野爱好者来说不是问题。
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