三菱帕杰罗V97属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗V97搭载V63.8L发动机 动力方面明显提升 而且在40万之内硬派越野车型里面 别无对手.传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。V6 24气门MIVEC 动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。沉稳越野外观加上超选四驱系统 绝对给力.现车惠降，车身颜色齐全，三菱帕杰罗V97现车充足 喜欢的朋友买车不用愁 要是论40万之内的硬派越野车 那么非帕杰罗不可.相信专业的力量。详情请来电咨询，贵宾热线：13552591093 郭经理
配置：18轮 后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 玻璃天线 前后四组小拖钩 88升油箱
超选四驱系统的优势在于100公里时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换，当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驱动力，而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善，这样驾驶者的选择余地就非常自由。至于4HLC和4LLC则用于不良非铺装路面，后者可以 放大扭矩输出(以V97为例，4HLC和4LLC的扭矩输出为1:1.9)，两种情况下前后轮的扭矩输出比固定为50：50。详情请来电咨询，贵宾热线：13552591093 郭经理
行驶时，安全更需要防护。在车辆转弯时，ASTC主动稳定及牵引力控制系统，通过制动，让车辆保持可控的行车路线。而ABS(防抱死制动系统) EBD(电子制动力分配系统)组合则增强了车的稳定性和安全性。 在细节方面，考虑同样周到。油箱采用了安全设计，布置在后轴前部，下保护板还采用了坚硬的树脂复合材料，有效防止碰撞漏油。
车型总结：帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。
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