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全新宝马X6的整体造型与上代差别并不大，依旧延续那“另类”的跨界造型没有丝毫妥协。换代赋予了整车更多的运动基因，整体看上去还是那般的与众不同。车身尺寸方面，宝马X6的长、宽、高分别是4929mm/1989mm/1709mm，轴距2933mm与上代车型保持一致，仅是长度和宽度略有变化。
首先就得说这个威武的前脸设计了，大尺寸的镀铬双肾中网构成了前脸的重要元素，与两侧头灯融为一体可以拉宽车头的视觉宽度，强化整车的气质。大灯没有因为是低配车型就简配成卤素灯泡了，这是一套集成高度调整、大灯清洗、LED日间行车灯的自动氙气大灯。该配置已经和中配看齐，如果喜欢顶配的LED大灯，也同样可以选装该配置。侧面和老款车型几乎一致，依旧有着迷人的跑车曲线，我想这是宝马X6外形设计当中最引人关注的地方了。
宝马X6换代之后，跟上了当下的最新家族设计元素，黑色和棕色的搭配也是一众豪华车喜欢使用的颜色。相比起上代车型，全新宝马X6的内饰布局更有层次感，悬浮式中央液晶大屏，线条更丰富的中控台，双缝线的真皮，令整车的豪华感提升了不少。方向盘是当下常见的宝马风格，没有惊艳的造型但胜在手感出色，另外精准的转向质感一直是宝马的强项，这一点在宝马X6上也同样深有体会。全液晶显示屏那是高配车型的专属，入门款宝马X6依旧是典型的宝马四圆仪表设计，显示效果虽然不如全液晶来的炫酷，但这种经典的设计布局也有利于信息的快速读取。
BMW X6的内饰设计和装备，豪华与运动兼备，彰显了这部全能轿跑车优异的运动品格。带有多功能按钮的真皮方向盘是X6的标准装备，更带有运动换挡拨片，可以实现激烈驾驶模式下的快速换挡动作。同时配备动态驾驶时为前排乘客提供更多膝部支撑的靠垫。虽然X6采用了四门轿跑车的设计风格，但是通过放倒后排座椅，可以实现1450升的行李箱空间。
这是宝马X6车系中唯一的2.0T汽油发动机，其最大功率为180kW（245PS），最大扭矩350N·m，可以在7.4秒时间内完成0-100km/h的加速。变速箱是我们所熟悉的那套8AT手自一体变速箱，旁边的驾驶模式还可以在经济（ECO PRO）、舒适（COMFORT）、运动（SPORT）和运动+（SPORT+）四种驾驶模式中选择。宝马X6的底盘偏运动调教，日常驾驶路感比较清晰，加上沉重的转向设定，驾驶时的心态并不轻松，有着时刻紧绷的节奏感。尽管说这是一台高重心的SUV，但宝马优秀的调教功底也让宝马X6有着异乎寻常的灵活性。
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