揽胜运动 18款 3.0 汽油 SE版：19轮，金属漆，全景天窗（可滑动），黑色撞顶，挡风玻璃加热，空气净化，黑色内顶，驾驶员辅助包（盲点辅助，驾驶员状态监测，交通信号识别），视觉辅助（前雾灯，环影，抬显，自动远光辅助) 揽运SE标配： 19轮，高级LED大灯，真皮座椅，14向，前后座椅加热，前后电眼倒影，车道偏离警告，脚感电尾门，液晶仪表盘，大灯清洗，胎压监测，氛围灯，方向盘加热，智能卡。
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2018款揽胜运动版的车身尺寸为长宽高4850毫米1983毫米1780毫米，轴距为2923mm，整体上相比揽胜紧凑了一些，而相比上一代车型则在长度和轴距上都有明显提升。基于揽胜的平台之后，新一代揽胜运动版同样有了全铝材质的车身结构，相比之前减重420kg是个不小的突破，加上它0.34的风阻系数，给更好的动态表现和更低的油耗数据打下了坚实的基础。
揽胜运动版皮质更为精致，手感也更超卓。新车采纳了全新的四幅方向盘设计，方向盘的盘双侧的节制拨杆模具至关风雅，整体细致极富手感。大尺寸彩色宽屏占据了中控台的中间位置，双侧的节制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围。真皮包裹实木装饰与软质塑料构成的内饰看上去很恬逸，座椅方面首要夸大恬静性。更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫尺。
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内饰方面：18款路虎揽胜运动3.0中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。路虎揽胜运动布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。
路虎揽胜运动版外观有所改动，更具运动气息。从前脸设计来看，路虎揽胜运动版采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。侧面来看，腰线倾斜向上，和车顶营造了一种运动的效果。路虎揽胜运动版的越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格,而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。路虎揽胜运动版大倾斜度的后风挡玻璃不如揽胜那般老成持重，却有股向前冲的欲望。
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路虎揽胜运动美规版内饰则可以说是发生了天翻地覆的变化，无论是设计还是用料，都提升了一个档次，真皮和金属材质的使用，则让整体内饰无论从视觉还是触觉，相信都禁得住你苛刻的挑剔。金属质感的控制面板营造出豪华的运动氛围，尽显活力的显示屏设计和操控设计，使驾驶过程更加简洁愉悦。
车型总结：整体看下来其实一句话就可以概括，路虎依旧是那个路虎。它动力充足，操控灵敏，良好的舒适性带你享受不同寻常的驾驶乐趣，精致的内饰让你感受安心惬意的乘坐体验，实用的空间令你的多种用车需求获得满足，这款车十分值得拥有。
