越野人--每当我找不到存在的意义，我就开车钻进大山里。在越野的路上，你不必去怀疑一个男人的血性，这是属于骨子里的一种彪悍。越野人对梦想的坚持倔强的像石头，心却软得像块豆腐。爬雪山、冲坡坡、进大漠、穿越无人区......去广袤无垠的原野肆意驰骋，感受速度与激情。当你驾车行驶在崎岖不平的山路上，炮弹坑密集又何妨，让自己像个弹簧似的在车里蹦达。受虐，并快乐着。当你驾车驶进泥泞地带，犹如我们人生中遇到的短暂坎坷，车轮飞转，泥浆四溅，你会明白：越野是一种毒，中毒越深的人走得越远。即便我们没有最棒的技术，我们没有最好的越野车，但我们有不抛弃不放弃的越野精神！在路上，为自尊的生存、为自我的证明。有美景，那是平时只能从多媒体中看到的画面。有兄弟，那是一种不言而喻的情感表达延伸。路越远，心越近，越野人从不孤独。前方，就是远方，远方，一无所有，远方，应有尽有。畅快淋漓、没有任何束缚，自由就在这里。
在硬派越野SUV领域中除了我们熟知的奔驰G、牧马人、吉姆尼、卫士等还有一款车，它虽然存在的年限不算长，但被很多人奉为经典，它就是丰田系中的FJ 酷路泽。FJ 酷路泽于2006年正式推出，实际上是丰田第八代兰德酷路泽车系的变形车，意在致敬经典的FJ40越野车。
中控台下方的按键区域集成了后桥差速器锁(RR DIFF LOCK)、主动牵引力控制系统(A-TRAC)、低音扬声器、倒车雷达等功能。其中的后桥差速器锁和主动牵引力控制系统算是FJ酷路泽在越野时的杀手锏。
丰田FJ酷路泽这款越野利器虽然在舒适性的配置方面不如某些同级别的车型高级，但其强大的底盘和分时四驱等组合所带给您的越野激情体验不可估量，加上复古与前卫并用的造型，可以说它是同级车中最能彰显您独特生活品味的伙伴儿。
丰田FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。
丰田FJ酷路泽的主动牵引力控制系统配合低速四驱挡使用，能够有效的帮助车身脱困。搭载了一台代号为 1GR-FE的4.0LV6自然吸气发动机，最大功率202KW，最大扭矩381N·m，与发动机匹配的是一台6挡手动变速器或5速自动变速器。
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