关于丰田LC系列的故事有很多，关于丰田LC系列的流言同样也有很多。就在数月之前，国内曾有流言称，丰田LC7系列将再一次停产，在引发车迷一片哗然之后，LC7系列确实出现了短暂时间的停产。但关于此次LC7系列停产，并非丰田有意炒作，也并非能源组织方面所施加的压力，而是丰田主观性的为LC7系列更换生产工厂所致。
此前，日本本土LC7系车型全部由位于爱知县的丰田田原工厂承担生产制造，但经过约8个月的停休期后，日本本土2017款的LC76生产线则全部移至丰田九州工厂生产。经过8个月的停产后，LC7系列再次开始复产。
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田原工厂与九州工厂是丰田在世界上两个最好的整车制造厂，且两个制造厂均负责生产部分雷克萨斯车型，所以在制造工艺、产能、背景上，两家工厂很难分出伯仲。至于丰田为什么为LC7系列更换生产工厂，虽然丰田方面并未公开表明，但通过最新款LC76的实拍，我们发现了丰田对LC7系列的定位开始逐渐发生改变。
复产之后的新款LC76相比停产前的老款车型的核心变化全部在很难注意到的地方，比如底盘电子配置方面以及内饰工艺方面。通过对比我们可以更直观的看到新老两款车型的差异，在这里要着重感谢天津汇德圣国际贸易有限公司，在提供新款LC76实拍的同时，还拿来一台老款LC76供对比使用。
LC76新老款外观对比
在新老款对比方面，老款LC76因进行过一定程度改装，所以与新款车型在造型上区别很大。其次，丰田对于LC系列的配置区分是非常明确的，老款LC76是一台顶配车型，而新款LC76则是中低配车型。
除去后期改装的东西，新款与旧款LC76在外观上的区别其实并不大，只有一些非常细小的细节变化。最直观的区别就是旧款车型配有涉水喉、宽体轮眉、前置绞盘以及AT轮胎及复古轮毂，但这些全部是顶配与低配车型之间的区别，并非新款与老款之间的区别。
细节方面，新款LC76与老款车型的最直接变化在于尾部灯光组成部分方面，新款车型在保险杠位置增加了一组功能性灯光。另外，新款LC76标配了外挂油桶架以及原厂10L油桶。
除此之外，在外观方面，新款与老款之间再无差异。
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