2017款福特探险者2.3T四驱现车双天窗价格201A包现车天津港价位

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2017款福特探险者 (金属漆,盲点,真皮)2.3T 四驱{(202A) 6速自动变速箱、摇启,双天窗,真皮门内里、7座、自动空调、后排独立空调、空气净化系统、USB接口、SD卡插槽、卫星收音机、中央扶手、彩标、中控锁、多功能方向盘、巡航定速、倒车雷达、前后独立悬挂、坡道辅助、助力转向、18寸轮毂、备胎、雾灯、行李架、车身同色后尾翼、防盗发动机、胎压监测、8英寸大屏、脚感 、SYUE人机互动系统(带语音功能)、9喇叭豪华音响、DVD倒车影像、电动座椅、福特密码锁,智能卡,LED日行灯}. 

17款福特探险者2.3T XLT 201A包(双天窗,智能卡,一键启动,无钥匙进入,摇启,巡航定速,电动调节方向盘,LED日行灯,倒影,倒车雷达,胎压监测,7座,自动空调,后排独立空调,空气净化系统,USB接口,SD卡插槽,卫星收音机,中央扶手,彩标,中控锁,多功能方向盘,前后独立悬挂,坡道辅助,助力转向,18寸轮毂,备胎,雾灯,行李架,车身同色后尾翼,防盗发动机,8英寸大屏,SYUE人机互动系统(带语音功能),9喇叭豪华音响,电动座椅,福特密码锁)

外观方面,17款福特探险者2.3T侧面造型可以用充满直线设计来形容,当然部分线条也进行了柔和处理,看起来不再是以往美国车上的那种粗糙的设计。车身超过五米的长度更是让这款车走在街上,藐视众多车辆。前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条,不过没有大面积使用镀铬装饰,而是网状结构配合细长的镀铬装饰条。保险杠靠近前轮的两侧还有辅助雷达探头。福特探险者它的前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅,犹如面具一般,给人霸气、充满力量的感觉。飞翼式的前大灯很有揽胜的味道,车尾和车头最大的呼应就是尾灯的样式也采用飞翼式的。粗壮、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身,呈现出运动感十足的美式SUV。购车咨询热线:18920350836(同微信)庞经理

内饰方面,17款福特探险者2.3T新车的仪表盘,除了中间带有公里和英里两种制式单位显示的时速表很传统之外,左右两块液晶屏能显示非常多的功能,甚至包括音响、空调、导航等,而控制则是由方向盘左右两侧的多功能键来完成。17款福特探险者车身侧面采用了类似游艇的设计思路,配合后部黑色的隐私玻璃,让宽大 的C柱和车顶融为一体,增加了整车的豪华感。福特探险者桃木+银色饰条的组合方式并不多见,这种 时尚与复古的搭配组合不知道设计师想表达什么,由于没有大面积使用,所以无伤大雅。采用全黑色 的设计,圆润的轮廓充满了肌肉感。


细节方面:2017款福特探险者防翻滚稳定控制系统与拖车稳定控制系统对于常常行驶在非铺装路面且具有拖拽能力的的SUV来说是提高安全性的配置。而除了标配的气囊外,XLT车型还配备前座椅膝部气囊,这大大提高了前排乘客的腿部安全。新车采用更为优雅大气的高档材料打造,中控台安置了各种多功能按键,方便不习惯触屏操作的客户,简洁灵活。为了突出探险者的科技感,所以内部尽可能多的使用了数字化设备,比如大面积应用数字化的仪表盘就很具科技感。
双天窗

进口17款福特探险者三排座椅的调整方式令人眼前一亮,所有的调节都可以通过后备厢侧面的一排按键来操作。内部空间比较充裕,能够给人带来不错的驾乘感受,储物能力也在同级别车型之中名列前茅。探险者的横向空间还是不错的,即便第二排坐三位乘客,也不会感觉过于拥挤。17款福特探险者2.3T四驱内饰毫无疑问也是这样,大面积的皮质材料是最擅长的方式,虽 然算不上特别聪明但是效果相当不错,你一旦坐在车内,17款福特探险者就会被浓郁的皮质质感所 包围,对于年长或者是缺乏安全感的人来说非常不错。

 全新福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV,代表了最现代的美式SUV设计风格,宽大的车身尺寸,灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身,呈现运动感十足的外观,并拥有更加出色的空气动力学性能。福特探险者作为福特承诺在2013年3月28日引入中国市场,将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。福特探险者的内饰设计显得十分细致和体贴:除了可见的内饰之间的缝隙非常小外,还有设计巧妙的储物空间、宽大的头部与肩部空间、三排座椅以及可以满足整个家庭出行需要的大行李空间。

动力方面,17款福特探险者四驱系统采用的是博格华纳提供的分时四驱技术,而底盘结构则采用非承载式设计。探险者搭载了3.5升V6发动机,可以输出最大功率214千瓦(290马力),最大扭矩354 牛·米,而Ti-VCT技术提升了燃油经济性和动力,减少尾气排放。福特探险者的内部空间比较充裕,能够给人带来不错的驾乘感受,储物能力也在同级别车型之中名列前茅。2017款福特探险者虽然体中控台看上去依然粗犷饱满,但却丝毫感受不到传统硬派SUV那种不拘小节的粗糙,反而豪华感和时尚感都很好的从中得以体。

其他方面,探险者的身世还是挺清晰明了的,它最早由福特在1990年3月推出。当时推出的第一代车型还属于中型SUV范畴,车型代号为UN46。第一代福特探险者搭载4.0L Cologne V6自然吸气发动机,这款发动机在德国生产,最大功率116kW(158PS)采用当下的眼光来看颇为惨烈。变速箱采用法国生产的A4LD 4速自动变速器或马自达提供的5速手动变速器。四驱系统采用的是博格华纳提供的分时四驱技术。从尺寸、动力和驱动结构来看第一代探险者都算不上很给力,但不管怎么说,它采用的是货真价实的来自Ranger的非承载式卡车底盘。

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