奔驰G级的三大优点：
1。车子就是铁板一块，喜欢用铁皮厚度来衡量车子安全性的人，一定会觉得这是个坦克。
2。奔驰的顶级越野车，纯种越野车，越野性能绝对是行业的领先地位。
3。车子的空间也不错，空间利用非常的得当，隔音效果也不错，过减速带的时候车内没有很大的不适。超高的回头率，强大的越野利器。
奔驰G63虽然外观风格未变，大灯复古的圆形造型。但最新款奔驰G63还是在大灯下方加入了时下最为流行的日间行车灯。眼前这辆“方盒子”已经不屑于用那一身硬功夫横穿雨林，暴走沙漠了。奔驰G63新增一组后桥，车身加长并构造出一个开放式的行李空间，轮距也因此得到涨幅明显的扩展，以保证过弯时候的稳定性。前格栅造型和21寸的轻质AMG车型专属铝合金轮毂比GL普通版车型更加抢眼。
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18款奔驰G63与前代车型相比，标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。还配备了带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。全新进口奔驰G63AMG采用了全黑的内饰配色，间中点缀的银色镀铬装饰显得相当精致。18款G63AMG精选皮革搭配多疤胡桃木木饰的装饰风格彰显了顶级经典越野车的风采。奔驰G63AMG进口SUV豪车内饰设计更具时代感也更加豪华。新款G63AMG独立的液晶显示屏如同奔驰A等新车型一样，被立在中控台上方，这样更加方便阅读信息。大多数奔驰的电子系统都出现在这个全新的豪华内厢里，包括COMAND和HD卫星导航系统。
18款奔驰G63同时拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案，能够充分满足您对空间自由度的要求。17款G63AMG精选皮革搭配多疤胡桃木木饰的装饰风格彰显了顶级经典越野车的风采。内饰设计更具时代感也更加豪华。18款奔驰G63AMG搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，经过进化，车重达到了3775kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。热情迸发无可阻挡，荒野之中赤膊潜行。催发5.4秒百公里加速、571马力最大功率以及210公里/小时最高时速的热情与狂野，纵横于凛冬雪原之中。
不过，副驾驶能感知车速在不断变快的方式也很简单，那就是风噪越来越明显，在150公里每小时的速度下，后排乘客需要刻意提高声量才能让第一排乘客听清，这点是大方盒子带来的正常结果，谁让他是这个造型呢？只能说是工程师们没有找到更好的方式像消除速度感一样消除风噪。不过，如果你希望油门能够给你更好的响应的话，换到运动模式，那就是动力随叫随到，这点在攻弯和超车的时候还是很重要的，否则当动力反应半天才来的时候，那超车的机会也没了，你只能再等等。
18款奔驰G63AMG它卓越的性能已经是众人皆知的事实，而我想要告诉你的还是那句话，奔驰G63很危险，在所有条件都准备妥当前，不要尝试极限驾驶。其实当你真的在驾驶一辆奔驰G63的时候，你的脑子里会出现一种你完全不会想到的意识，你可以称之为宽容，宽容道路上每一辆在你面前装X的性能车，宽容每一辆你只需轻点油门就能秒杀的越野车，用一种长者的姿态冷静的看到道路上发生的一切。当然，大部分车在遇到你的时候，也会因为敬畏而对你疏远，这就是奔驰G63的魅力。
18款奔驰G63 AMG这款绝对的越野硬汉，历来不乏驾驶者对他的猖獗寻求。作为G级家属顶级成员，奔驰 G63 AMG车型具有没有可对抗的越野机能，以最为纯正的驾驶体验，深受胜利人士的青睐，而在越野一族里奔驰G63AMG也是唯一一款荣获尊贵越野车美称的车型。18款奔驰G63还配备了所有最新的功能性配置，包括自动启停、全新的仪表和中控显示屏、COMAND影音娱乐系统等等。在辅助驾驶功能方面同样毫不含糊，盲点监测、泊车辅助、主动巡航控制一样不落。G63最引以为傲的莫过于前中后三把差速锁了，搭配带有低速扭矩放大功能的分动箱，以及超大的接近角和离去角，它能够征服眼前的一切艰难险阻。
由于悬挂由整体粱式改为双叉臂的形式，车辆在底盘方面的改变是极为明显的，上一代路感带来的跳动没有了，同时在应对颠簸路面变得更加从容不迫，接近了坐在S级轿车上的体验。在柏油马路上的接缝和破损路面上行驶，车辆表现出来优秀的处理能力，没有生硬的颠簸，仅仅是具有弹性的柔软起伏。另外，我特别开到了一段泥泞道路上，在舒适模式下，你也不会感受到激烈而生硬地上下颠簸。 如果一个台车能仅做到舒适性，这点是相对容易实现的，但是作为一台性能怪兽来说，它不但要能上山下水并还要山路攻弯，这对矛盾的组合都要兼顾，并且还是要在这个超过1.9米高的大方盒子上实现，这就是给了奔驰工程师们巨大的考验，传说中的戴着脚镣跳舞就是此刻需要面对的现实。
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