18款路虎揽胜运动版3.0T更低的车顶、歪斜的车顶表面线和更轻的重量，都显现了全新一代揽胜活动版的动感形象。17款路虎揽胜活动版策念头以其精细的气势派头而讨人喜欢。主动启- 停功效资助新揽运实现了较低的油耗。具有顺应全地形路况的加强型车身几何结构计划，车辆的最大渡水深度也明显进步，而且具有独创渡水感到功效。
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内饰极其精致：
揽胜运动中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。路虎揽胜运动布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。
全时四驱系统：
2018款路虎揽胜运动使用的是一套全时四驱系统，发动机动力经由分动箱分配到前后桥，前桥为开放差速器，中央传动轴采用可电控锁止的差速器，后桥的多片离合差速器也有锁止功能，另外分动箱可实现高速、低速四驱的切换，而四个车轮都有一定程度的电子刹车辅助功能。揽胜运动版的长/宽/高分别为4850/2073/1780(mm)，轴距为2923mm，2018款路虎揽胜运动轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。
车型总结:
新一代路虎揽胜运动开起来更像是一名全能型选手。若你平时上下班，仅仅是在城市中代步行驶，平顺的动力总成以及舒适的悬架表现，让你驾驶起来十分惬意;若厌倦了城市中的生活，休息时想在山路中释放一下激情，寻找乐趣。此时，新一代路虎揽胜运动依然能够胜任。
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