在越野型SUV的世界里，帕杰罗曾凭借令人难以逾越的操控性能，以及征服一切障碍的通过性，被世人赞誉为“地表之王”有一句帕杰罗广告语：“放眼整个世界，想象一下，地球上只有1%的面积是铺装路面。PAJERO(帕杰罗)就是为了只在传说中存在的地方纵横驰骋而诞生的。驾乘它去发现被人错过的震撼吧”。一个男人的热血足以因这句话而沸腾！
| 帕杰罗(进口) | 颜色 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2018款 3.8 | 齐全 | 电议 | 电议 | 有现车 |
| 制表：鑫港名车 | ||||
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进口三菱帕杰罗内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。方向盘采用三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。
三菱帕杰罗V97搭载了V6 24气门SOHC发动机，使其最大功率轻松达到了185/6000以及338/2750的最大扭矩。再配以先进的分时四驱技术以及五速手动变速器，使全新的帕杰罗V97更是如虎添翼。帕杰罗V97在油耗上的表现也是不错的，据日本国土交通省的数据，每一升油可以保证全新的帕杰罗V97行驶7.6公里，这样低油耗的表现在SUV中也是不多见的。
内饰沿用了现款布局，不过在细节之处加入了实木饰板用以装饰，质感有进一步提升。升级最显著的要数9英寸安卓智能多媒体系统了，屏幕分辨率高，且支持多点触控，整体的用户体验有了质的飞跃。试驾过程中，对于新的多媒体系统体验后，感觉在功能上和操作上更为流畅。而在座椅及空间体验上，大空间给予了更舒适的乘坐感;后排座椅的调节角度也让后排在乘坐上的舒适感有别于其他车型。
车新总结：罗在越野上的杰出成绩，很多人忽略了帕杰罗在公路上的表现，实际上，无论是山路行驶还是公路驾驶，帕杰罗都不会让人失望。此次试驾在重庆台湾风情的体验式农场——乐耕农场展开，在铺装路面的试驾，经典的3.0升V6发动机匹配的5速手自一体变速箱拥有良好的匹配度，保证了动力顺畅输出。帕杰罗带内置型梯形结构车架的承载式车身，使得它在公路行驶相对更稳定些，路感也更清晰。同时带来不错的燃油经济性
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