丰田穿越者在国内已经受到众多车友的喜欢，它不仅在外观上硬朗大气，并且在内饰上更是舒适宽敞。这款车型同样继承了历代丰田汽车优良品质，无论在驾驶的舒适，还是越野的通过性，都展现出了丰田独特的品质。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。全国购车咨询热线：18302289142 肖经理(同微信)
穿越者车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。因为穿越者的原型车是海拉克斯皮卡，所以他的底盘可是十分的皮实，前双叉臂式、后四连杆悬挂保证了舒适性，他还特意的保留了非承载车身，大大提升了越野能力。
丰田穿越者车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。仪表盘只是单纯的双炮筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。2018款丰田穿越者内部空间的舒适性展现着奔跑者除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。全国购车咨询热线：18302289142 肖经理(同微信)
18款丰田穿越者2700升的引擎容量，可以在5200rpm时输出158hp，241Nm的最大扭力可在3800rpm时输出。2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中的rpm转数就能输出颇大的扭力。尽管这是台2.7，我们还是不能免俗的打开发动机盖，看看这台熟的不能再熟的2TR-FE，163马力，246牛米，匹配六速自动档放到穿越者身上动力储备要比普拉多2700强上不少。
丰田穿越者作为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂，虽然于舒适性方面有一些损失，但质量却让人放心。
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