奔驰从不缺乏让人热泪盈眶的能力。早在年初底特律车展，为了迎接全新奔驰G500的初次亮相，奔驰就玩了一次行为艺术：他们将一辆初代奔驰G封存在琥珀中，做成足以流传亿万年的标本。是啊，经典就在那里，时间徒奈我何？因此我们看到全新G级车依然不肯放弃“方盒子”的经典军车造型，经典圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、鲜明的机械式门把手以及如同子弹上膛版的关门声......这些熟悉的细节，能让人一眼便可辨识出这款经典的越野之王。
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18款奔驰G500内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
18款奔驰G500在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头，对于这样的大款头，倒车能够可视化，非常实用安全。
奔驰G500具有强度极高的非承载式车身布局，底盘有好几道增强梁举行加固，前后整体桥式悬挂体系粗壮非常，奔驰G500绝对是最强健的民用车之一。奔驰G500全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分派变速箱是G级越野车的经典配置。
奔驰从不缺乏让人热泪盈眶的能力。早在年初底特律车展，为了迎接全新奔驰G500的初次亮相，奔驰就玩了一次行为艺术：他们将一辆初代奔驰G封存在琥珀中，做成足以流传亿万年的标本。是啊，经典就在那里，时间徒奈我何？因此我们看到全新G级车依然不肯放弃“方盒子”的经典军车造型，经典圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、鲜明的机械式门把手以及如同子弹上膛版的关门声......这些熟悉的细节，能让人一眼便可辨识出这款经典的越野之王。
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展厅地址：天津港保税区太平洋汽车城H厅H1展位
