陆风X8推出已经有一段时间了，对于一个中型自主企业来说，新品的推出速度和更新量都不会很快，只能利用改款和丰富原有产品线的方式来提高竞争力。
陆风X8的前脸给人一种“霸气外露”的冲击感，没有过分的张扬但却始终是一副壮汉的面孔。车身侧面的线条不是很复杂，方正平直，很符合X8的性格。 4636mm的车长让车身很舒展，加之17寸六副轮毂和行李架的点缀，让人对X8的好感从感官上就开始了。 2760mm的轴距果然没有浪费，只要身高在190cm以下，无论前后排都可以很舒服地乘坐。
这次试驾的重点落在了柴油发动机上，这台2.5L发动机代号为VM，采用了意大利的成熟技术，博士的高压共轨电喷系统，中冷涡轮增压，EGR、OBD系统应有尽有。最大功率105kW/4000rpm，峰值扭矩340Nm/2000rpm。与之搭配的依然是五速手动变速箱，试驾车的综合路况油耗在8L/100KM上下。
对于新手来说，X8并不难驾驶，虽然离合踏板稍重，但是凭借柴油发动机低扭强劲的特点，做到轻盈起步非常简单。不过为了兼顾更好的低档位拖曳能力，1、2挡的齿比和齿比差都较大，顿挫感较为明显，加速过程中稍显迟滞。中高档位则表现得流畅连贯很多。只是由于新车的原因，变速箱还稍显生涩，几百公里的试驾下来，已经比最开始驾驶时平顺了许多。
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