终于，全新梅赛德斯-奔驰G级越野车以卓然之姿来到我们面前。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁，负责销售与市场营销的段建军先生：39年来，G-Class象征着最纯粹的越野信仰，它一直与心怀梦想的人为伴，共同探索并征服这个世界。全新梅赛德斯-奔驰G级越野车，纯粹•图腾•新生！任时光荏苒，唯传奇永恒！
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19款奔驰G63以它的优雅更是一种性格的体现。之所以能这么从容，除了强势的三把机械锁、非承载式车身、全时四驱、4.0T的入门动力外，全新奔驰G-Class还在诸多方面进行了升级。比如减重了170公斤的同时，抗扭刚性提升55%，“拧麻花”只怕是拧的强度不够；低速四驱拥有2.93倍的扭矩放大，最大爬坡度可以达到100%，可以在物理极限边缘游走；各种通过数据全面提升，尤其在涉水深度方面，提升至700毫米，不再与其他硬派SUV差距甚大，拉近了与路虎家族部分车型的距离。
和宝马奥迪不同，全新一代的奔驰车型，不管是CLS还是G-Class亦或是A级Sedan，它们依然没有采用可以触摸式的屏幕，所有操作仍需要COMAND进行控制。这古板的做法不仅是因为姿态，而确实是出于便利。如果你使用过全新奥迪A8L或是A6上的全触控双屏中控，你会发现完全取消了MMI交互系统，它变得难以操作了，你在开车的时候，是需要经常伸手够屏幕，端架的姿态很不利于驾驶。
2019 款奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸 4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔 形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候， 依然有0-100km/h加速4秒的好成绩。
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