路虎历史的蜕变创造不一样的自我 每一代的自我突破 成就非凡人生

全新一代路虎揽胜

动力方面，有两种排量，三种动力可选。其中3.0TD为柴油涡轮增压直喷发动机，最大功率190Kw/4000rpm，最大扭矩600N·m/2000rpm。5.0L自然吸气发动机最大功率276Kw/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm。而5.0L涡轮增压发动机最大功率375Kw/6000~6500rpm，最大扭矩625N·m/2500~5000rpm。不同之处是取消了上一代车型的3.6L和4.4L柴油机，取而代之的是如今的3.0L柴油机，输出方面虽有差距，但并不大

双屏后排显示屏还有那便捷的无线遥控器，使得您不必在探起身子操作任何，直接一按，操作随心。酷似游戏机面板的它使用起来很方便，各功能键图示很清晰。如果您怕影响车内其它乘客的话，您还可佩戴车内提供的无线耳机。不过个人建议，如果非必需的话，还是不要带，毕竟这没有那29扬声器带来的效果强劲。旅途中配备点饮品也是必需的，前后排的中央扶手内都配有独立开关的小冰箱

全新一代路虎揽胜

双屏后排显示屏还有那便捷的无线遥控器，使得您不必在探起身子操作任何，直接一按，操作随心。酷似游戏机面板的它使用起来很方便，各功能键图示很清晰。如果您怕影响车内其它乘客的话，您还可佩戴车内提供的无线耳机。不过个人建议，如果非必需的话，还是不要带，毕竟这没有那29扬声器带来的效果强劲。旅途中配备点饮品也是必需的，前后排的中央扶手内都配有独立开关的小冰箱。

路虎揽胜创世加长版重新造型的多功能方向盘手感更为厚重，功能按键的布局也更为合理。精益求精的信念让本来就尊贵的揽胜，更上一层楼。车内皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，车内后备箱容量超大能够满足出行的需求，

路虎揽胜创世加长版还有坡道缓降功能傍身，令其在野外越野时的安全。指挥官式驾驶座椅让新车的驾驶者掌控自如，尽享更广阔的驾驶视野和更自信的操控感。内部空间十分宽阔，配合全景天窗和奏响的Meridian英国剧院级音响，使喧嚣归于宁静，一揽从容。

路虎揽胜创世加长版真皮材质的质地非常柔软细腻。此外，内部空间令揽胜展现着除实力外的细腻一面。全方位用科技进行武装，驾驶性能也进一步革新，更有大将风范了。路虎精湛的做工、如丝般平顺的动力匹配、一览无余的驾驶视野，以及无所不能的越野性能都毫无吸引力，后排空间才是他们真正的追求。

路虎揽胜内饰部分更是出奇的鬼斧神工，手工缝制的真皮座椅、中控台、门饰板手感扎实细腻，就连50年以上的核桃木饰板也采用纯手工打磨，工艺标准有了大幅提升。重新造型的多功能方向盘手感更为厚重，功能按键的布局也更为合理。

车身尺寸上，新款揽胜有着一定的调整，比起老款车型，它要更长更宽更低矮，如此变化增强了动感效果。2922mm的轴距比起老款增加了42mm，腿部空间提升了120mm。通过全铝车身的协助，新款揽胜成功减重480Kg，这几乎是一辆紧凑型轿车允许载重的数值了。作为一辆出色的越野车，一定少不了出色的越野参数。通过第二代全地形反馈适应系统，可将其车身根据不同路况进行升高或者降低。34.7°的接近角、29.6°的离去角、28.3°的通过角都是十分优秀的，而最大涉水深度更是达到了900mm，拖拽能力3500kg

揽胜行政版前后大灯经过重新设计后，加入了LED和双氙技术。被称作“越野车中的劳斯莱斯”，拥有强大的越野能力与极致奢华的配置。仪表台的中间和两侧数处用上桃木，那是如假包换的真木，形状简单笔直，就如高档的家具一样

路虎揽胜行政版作为多功能suv车型，车辆可根据不同的路面选择不同的驾驶特点，位于中控台下部的控制区极为方便驾驶员操控及选择。路虎揽胜行政版能够经受得住时间的考验，这才是真正的经典

路虎揽胜行政版有着窒息的诱惑力，给人的记忆是震撼的。无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。进气格栅的样式由菱形进气口变为了长方形。新车布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。

方向盘采用双色真皮和实木的混搭设计，而这也是豪华车所惯用的手法。两侧的多功能按键设计满足人体工程学，驾驶员不需离开方向盘即可完成音响控制、巡航定速、方向盘加热、蓝牙电话以及换挡拨片等操作。仪表盘可以说是相当惊艳，随着点火开关的接通，8英寸的液晶显示屏被点亮，高分辨率的效果让人惊叹，而繁多的信息量更是需要我来细细琢磨一番，抛弃传统实体指示的它能够提供更多的信息显示

路虎揽胜行政3.0汽油HSE版有着窒息的诱惑力，给人的记忆是震撼的。无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。车内中控布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。许多工艺甚至开始向宾利看齐，皮革、实木和金属材质在车内的大量组合应用将大幅提升内饰的品相

路虎揽胜行政版走起来之后，整体的动力协调性以及平稳的车身，还是会令人觉得相当舒服，高速巡航时较低的发动机转速/噪音、低速时转向的轻盈感，都颇有英国老牌豪华轿车的气质。新车配备电动尾门这件事情非常正常，值得一提的是揽胜 的尾箱分为上下两段式开启，而且全部都是电动控制，尽显百万级豪车的逼格。