17款林肯MKT的侧面线条显得十分修长，甚至会给人一种旅行版的感觉。贯穿整个车尾的尾灯很有老式美国车的感觉，增加了车尾的张力，使车尾看起来更加饱满，整体造型与方形车标类似。两侧的双出排气管经过镀铬处理，暗示着MKT强大的动力输出。20英寸的镀铬轮毂即使在同级车中也算是中上水平，闪亮霸气的轮毂也成为美国车的一大设计特色。来自特异的EAGLE RS-A轮胎尺寸达到245/55 R20，这是一款强调公路性能的四季轮胎，由此也可以看出车辆偏重城市使用的定位
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17款林肯MKT车型采用了最新的连续可调阻尼悬挂(CCD)，CCD系统可在11毫秒内连续调整悬挂的弹跳以提供最好的驾乘舒适感，不过如此带来的就是损失部分操控性。新17款林肯MKT还提供LDC林肯驾驶控制系统，该套系统可以由驾驶员在正常/运动/舒适三种方式上任意调节。林肯MKT与其它家族式车型均采用了识别度相当高的飞翼式进气格栅，形象上完全颠覆了林肯在国人脑中的形象
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17款林肯MKT内饰的豪华气息扑面而来，采用纯正木材质装饰，绸缎搭配真皮包裹的座椅带透气孔，十向电动可调整式座椅，带制冷加温带记忆功能，后排座椅可以自动折叠。中控台整体感觉质感很强，大面积采用了真皮包裹，配合适量的桃木装饰，既凸显了豪华，又不会觉得过于沉闷。多功能真皮方向盘尺寸较大，握感不错，支持8向电动调节，并且集成了丰富的功能
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17款林肯MKT共有两款发动机，一台3.7升自然吸气发动机和一台3.5升V6双涡轮增压汽油直喷发动机。幸运的是引入国内的是后者，所以在性能上，它不需要向任何的欧洲对手低头。其最大功率达到355马力/5700rpm，最大扭矩475牛·米/1500-2500rpm。与其搭档的是一台6挡手自一体变速箱
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配置：双天窗、智能卡、前后座椅加热、通风、后娱、遥控启动、密码锁、20轮、并道、电尾门、自动泊车、桃木方向盘、雷达测距。
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