奔驰G500 4x4改装很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。
新款奔驰G500欧版4x4驾驶室内的其他部分与标准版的G500并没有太大的差别，几乎笔直的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列诞生以来就没有发生过太大变化，而这也正是奔驰G的真正魅力所在。内饰上奔驰G500采用了桃木覆盖件加以修饰，真皮座椅和中控台材料质地上成，与外观呈现两个风格。
奔驰G500欧版4x4内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
天津价格全国最低价，天津港作为全球十大天然优势深水港，中国最大的港口，承担全国80%的进口车业务。平行进口车国家重点扶植企业。90%以上的平行进口车都在天津港报关报检。因此新奔驰G5004X4天津全国最最低价，奔驰G5004X4是在奔驰G级基础上打造的一款顶级越野车，拥有超强的越野型，更加震撼的外形，极强的破坏力。奔驰G5004X4天津价格全国最低全国独家车源。
奔驰G5004X4拥有4.0T发动机的爆发力毋庸置疑，即使拖着如此沉重的车身在1挡内仍然能维持着超过0.5g的加速度，6.06秒的成绩不算很快，但过程绝对让你难忘。你看见一只猎豹跑到100km/h觉得没什么，但要是一头大象以这个速度从你身边经过，一定会不由自主的避而远之，G500就是这个效果。进口奔驰G500 4X4而引擎盖上方追加了大面积轻量化碳纤维材质组件，并在两侧追加了同为碳纤材质的空力套件，搭配车身大型轮拱同样碳纤维材质的设定，并刻意透出半截碳纤维材质的迷人纹路，让奔驰G5004x4²的外观更显凶悍。
奔驰G5004x4透过巧手改造，打造出专属BRABUS的性能风味。打开车门，电动遥控踏板会自动伸出，否则以500G 4x4²达2300毫米的车高，上车就是一件苦力活。该辆500G 4x4²维持了黑色真皮重新包覆中控台、座椅及门板，甚且中控台及排档座皆采用了质感不凡的碳纤维材质饰板。
奔驰G500 4x4搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎，由于曲轴与汽缸本体全数由轻量化铝合金制作。梅赛德斯-奔驰运用Nanoslide纳米镀膜技术创造出明亮如镜的汽缸壁，内含细致毛细孔可提升引擎机油的润滑效果，进一步将活塞、活塞环与汽缸壁间的摩擦力降到最低，将耐用度提升到传统铸铁引擎的两倍
奔驰G5004x4搭载4.0LV8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一
奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。2017款奔驰G5004x4搭载5.0LV8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。 17新款奔驰G500欧版4x4外观，前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计，保险杠下部增加了镀铬下护板，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，扰流板两侧融入了LED灯光系统。新车轮距进行加宽 四轮独立悬挂双避震器，对比普通版整大了一圈，也增加了最高通过性和涉水能力。
奔驰G500的法宝就在于它前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而G500在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能。这样一款堪称完美的车，有谁不会动心呢。
G500 4x4²搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到422 ps和610 Nm，排放达到欧洲6号标准，采用22英寸合金轮毂配搭325/55 R22轮胎。G500 4x4²配有前中后三套差速锁，奔驰表示该车能够应付“其它越野车望而生畏的路况”奔驰G500 4X4顶配真的是太高了，甚至比姚明还要高10cm，达到了2.36米。
想要上车，真的需要手脚并用，以不太优雅的姿势才能上去。在仅有不足200mm离席间隙的城市SUV中，这辆G500 4x4的离地间隙达到了457mm，和6x6车型一样。看到没，这才是真正的越野车，那些城市SUV只是有个越野车的样子，精髓完全没有奔驰G500 4x4不过外观并不低调，前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质，这套轮圈尺寸达到了22英寸，采用轻质合金打造，配上295/35 R 22的轮胎。两个心怀梦想的探险者、两台梅赛德斯-奔驰G级越野车，从瑞士到巴基斯坦，只为征服世界第二高峰——乔戈里峰（K2）！草原、沙漠、河流、泥沼、雪地……只要坚持心中的目标、只要勇往直前，任何艰难险阻，都将被甩至身后！
能超越梅赛德斯-奔驰G级越野车的，就只有G级越野车。这一信条再次被梅赛德斯-奔驰G 500 4×4 2;奉行。全轮驱动配合4LV8双涡轮增压发动机的强大力量，底盘升级和G级越野车结构优势的彻底发挥，何等路途都行若坦途，何等障碍都视若无物。 在外观方面，奔驰G 500 4x4²基本延续了G 500的设计，但在细节方面更加的考究。前脸改动不大，依旧是经典的方方正正的造型加上圆形大灯设计。大灯组采用的是远近光一体式氙气大灯，上方为转向灯，下方为LED日间行车灯。 提升最明显的莫过于它的越野性能，最直接的体现就是G 500 4x4²有着450mm的离地间隙，涉水深度为1000mm，接近角与离去角分别为52°和54°与普通版G 500的36和27°不可同日而语。车尾方面，取消了外挂式备胎的设计，加装了后保险杠以增强安全性能。底盘悬架方面也得到进一步的增强，装配了KW品牌双避震除了增强越野性能之外在铺装路面上也能提供不错的舒适性。
基本保持普通版车型的设计样式，但在细节处提升品质感与高级感。如中控台部分采用大面积的炭纤维饰版，增强运动感与精致感。方向盘外圈也采用Alcantara进行包裹，提升握感。 车门板处采用CINAMICA微纤维进行包裹，进一步提升触感。另外HARMAN KARDON LOGIC7环绕立体声系统提供更好的音乐体验，从而能让驾驶者有更好的驾驶氛围。座椅方面，奔驰G 500 4x4²采用DESIGNO皮革和CINAMICA微纤维进行包裹，无论是舒适性以及包裹性都有着很好的表现。 空间方面，奔驰G 500 4x4²基本能满足日常使用需求，行李厢很规整，放置大件物品也没什么压力。同时车内提供各种储物空间，满足乘员放置小件物品的需求。 动力方面，奔驰G 500 4x4²采用4.0T双涡轮增压发动机，最大功率为421马力。最高时速达到210Km/h，百公里加速仅5.9秒。另外，奔驰G 500 4x4²采用的是7速自动变速箱增强版。悬架采用的是整体桥式非独立悬架，越野性能非常强悍。
