18款宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统。平行进口车授权经销商购车咨询电话：15822513279徐经理(同微信)
配置：19寸M版轮毂、M版空气动力套件、M版皮革方向盘、M版悬挂、电动尾门、电动天窗、绒布脚垫、运动型前电座、全液晶仪表盘、HIFI音响、大屏带导航、多功能方向盘、换挡拨片、防盗螺丝、防爆轮胎、LED雾灯、氙灯带日间行车灯、氛围灯、倒影、前后电眼
外观方面：2018新款进口宝马X6外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。它的的变化主要集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出;“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型，并采用了LED灯组，同时引入LED灯组的还有尾灯;雾灯的位置更高、更靠外，且增加了亚光镀铬装饰。
18款宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统，车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，外观相当霸气。
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新款宝马X6修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽展强悍风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线。宝马蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨，更蕴含着人类追求极致速度的梦想。
18款宝马X6设计语言仿佛一组确保特立独行的指示。这也正是我们为其单独设立“全能轿跑车”这一车辆类别的原因。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。
2018款宝马X6的内饰到处充斥着最新的家族式设计语言，车内许多细节都与X5保持一致，采用了许多豪华商务轿车的元素。内部配色以深色作为基调，靓丽而附有内涵的镀铬装 饰条包围了车内每个细小部件。层次分明的中控台采用了质感上乘的真皮材质，略向驾驶席倾斜的中控区更便于车主操作。
宝马X6换代之后，跟上了当下的最新家族设计元素，相比起上代车型，全新宝马X6的内饰布局更有层次感，悬浮式中央液晶大屏，线条更丰富的中控台，双缝线的真皮，令整车的豪华感提升了不少。方向盘是当下常见的宝马风格，没有惊艳的造型但胜在手感出色，另外精准的转向质感一直是宝马的强项，这一点在宝马X6上也同样深有体会。全液晶显示屏那是高配车型的专属，新款宝马X6依旧是典型的宝马四圆仪表设计，显示效果虽然不如全液晶来的炫酷，但这种经典的设计布局也有利于信息的快速读取。中控上的这块显示屏尺寸达到了10.8寸，显示效果出色且系统的反应也很迅速。当分屏显示菜单间的功能列表时，逻辑性很强以至于上手非常轻松。
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18款进口宝马X6的方向盘采用了握感不错的小尺寸设计，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。宝马X6的音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶，并方便的控制车辆。而新车最明显的变化就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和。
18款宝马X6中控台液晶屏、自动分区空调和多碟CD换碟机从上至下的罗列在中控台面板上。整体风格十分紧凑，利用镀铬装饰条和面板材质的不同中控台显现出宝马一贯的层次感，样式虽然美感，且布局提高使用中的便利性。
2018新款进口宝马X6标配了光线传感器，可根据环境亮度自动切换近光。新车还配备了动态驾驶时为前排乘客提供更多膝部支撑的靠垫。后排两个座椅之间设置中央控制台，乘客可体会到与驾驶员一样的座椅感受。宝马X6整车采光效果十分出色。隔音效果良好，音响效果也不赖，让您能尽情享受音乐带来的魅力。
宝马X6做工细节让人无可挑剔，为了更好地照顾后排尊贵的乘客，后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体娱乐系统。18款进口宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。虽然X6采用了四门轿跑车的设计风格，但是通过放倒后排座椅，可以实现1450升的行李箱空间。
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安全配置方面：18款新BMW X6在安全配置方面，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受伤害。 新BMW X6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到伤害，BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受伤的危险。 后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。
全新宝马X6动态牵引力控制系统可谓独具大家风范。能够提高左右驱动轮上动力分配的精度，优化车辆行驶稳定性、牵引力输出和动态表现，特别是在车辆以运动风格过弯时更为明显。其它标准装备还包括测量雨量的雨量传感器、自动调节运行方式和速度的风挡玻璃刮水器。
动力方面：18款宝马X6搭载的宝马首款创新全能轿跑车配备最强劲的宝马直列6缸双涡轮增压发动机，通过BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)技术，达到了令人印象深刻的的性能数据，同时耗油量较低。发动机输出功率为225千瓦(306马力)，最大扭矩400牛顿米，从静止加速至100公里/小时仅需6.4秒，最高车速240公里/小时。百公里耗油量8.5 - 8.6升。
新款宝马X6配备的8档手自一体变速箱具备智能换挡功能，保证了换挡的平顺和流畅。在所有行驶条件下，主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性，达到全新水准的转向舒适性。在低速行驶时，例如市区驾驶、驻车或急转弯情况下，主动转向系统可增加转向角度。
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18款宝马X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC(Dynamic Performance Control)的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且，X6还具备了X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑能够自动控制车辆的行驶速度，以求得更大的安全系数。
宝马X6强劲的动力和良好的操控性能让它在SUV中算得上是翘楚，无论是越野旅行还是家用也都游刃有余。当全新宝马X6的发动机疯狂咆哮时，强大的惯性瞬时会带动你的全身与它抗衡。一键式启动系统，依旧保持灵敏的点火，同样可以给驾驶员带来很好的驾驭感。而每个男人看到这样的车后每根神经都会为之搏动。
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