揽胜运动版看上去俨然是一个“大号的极光”，外形设计相比老款车型更加动感。从前脸设计来看，新车采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。侧面来看，新车和揽胜也有所区别，腰线倾斜向上，和车顶营造了一种运动的效果。据悉，新车的风阻系数为0.34Cd。
外观方面：路虎揽胜运动在外型上借鉴了极光的设计理念，继承了路虎的最新设计语言，摒弃了方方正正的式样，开始变得圆润，走上了动感时尚的的路线。
内饰方面：揽胜运动内饰材质上乘、做工上乘依然是不变的真理，方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致，整体细腻极富手感。人性化车内设计，各种关键功能控制触手可及。车门内把手和储物袋周围增添了光环，为座舱更添了华贵质感。
新款揽胜运动版经典的家族式嘴脸，透露着威严之气，具有很强的越野能力。全系车型标配发动机起停系统，并配有全面的主动安全系统，顶配车型还配双速分动箱和第二代地形反馈系统、动态响应系统等配置较高。
其他方面：路虎揽胜运动版360度无死角泊车，让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停入任何角落车位。平行进口车更多详情请咨询： 158-2676-2787 （同微信） 先进的全方位车身影像系统、拖车辅助系统、全面升级的导航系统等全新突破性技术的加入，简洁易用，令您一切尽在掌握之中。
路虎揽胜运动版依旧继承了揽胜的基因，并且线条更加简明快捷，经典的菱形金属两幅式进气格栅棱角分明，显示出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝威严；店内车型配置丰富颜色齐全，实时价格一手掌握
操控方面：2016款美规路虎揽胜运动版正是一款由内而外散发运动特质的顶级运动SUV。当进入全新一代揽胜运动版的驾驶舱，被运动指挥官式驾驶座椅的柔软质感包围的瞬间，便能够感受到扑面而来的动感氛围。直径更小且更厚的方向盘、垂直换挡杆创造出更为纯粹而直接的运动驾驶体验；仪表板强烈水平元素与中控台垂直线条之间的醒目交叉点，以及沿仪表板伸直后舱的光亮镀铬支柱更进一步挑逗着驾驶者的视觉神经；在动态模式下，中控台12.3英寸显示屏上的两个主要按键将呈现出运动色系的红色显示。动感？激情？或许都无法描述此时肾上腺素陡然激增的驾驶感受
外观方面，揽胜运动版看上去俨然是一个“大号的极光”，外形设计相比老款车型更加动感。从前脸设计来看，新车采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。侧面来看，新车和揽胜也有所区别，腰线倾斜向上，和车顶营造了一种运动的效果。据悉，新车的风阻系数为0.34Cd。
参数方面：车身尺寸上，新揽胜运动版车身尺寸长为4850mm，比老款长了62mm，轴距相比老款增加了178mm达到了2923mm。相比揽胜，揽胜运动版车身长度短了149mm，高度低了55mm。据官方信息显示，揽胜运动版和全新揽胜有75%的零配件是通用的。新揽胜运动版采用铝制车身平台打造，进一步轻量化，底盘质量相比老款降低了39%。
内饰方面，新车采用高档软质材料打造，同时新车还增加了第3排座椅。平行进口车更多详情请咨询： 158-2676-2787 （同微信）14款路虎揽胜运动版有19种外观颜色可选，内饰有11种颜色，4种铝制材料、3种木质材料面板可选，顶篷颜色还有3种可选，19-22英寸的9种合金轮圈相信能够满足挑剔的您。此外，车内还配备了12.3英寸的液晶仪表盘以及8英寸的中控触摸屏，像抬头显示等配置也均出现在车上。
汽油机方面：新揽胜运动版配备3.0LV6机械增压发动机，最大功率输出340马力。5.0LV8机械增压发动机最大功率输出为510马力。
柴油机方面：新车配备3.0LV6涡轮增压柴油发动机，最大功率输出为258马力（TDV6）和292马力（SDV6），峰值扭矩则为600N?m。4.4LV8涡轮增压柴油发动机的最大功率输出为339马力，峰值扭矩700N?m。所有发动机匹配的均是来自于ZF的8速自动变速箱。
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