17款奔驰G500 4X4最新报价最低多少钱

 作为变动最大的底盘部分，它带来的效果也是显而易见的。除了提供近乎变态的通过性能之外，它还大大提升了在崎岖路面上的舒适性。当主动悬架设置为舒适模式时，悬架对于细小颠簸的过滤十分明显，驾驶员和乘客几乎完全感受不到来自路面的冲击。方正的造型带来的一个问题是高速工况下的风噪，不过G500 4x4的驾驶室密封和隔音做得相当出色，营造出了十分安静的驾驶室环境，前后排乘客之间的交谈完全不会受到影响。

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全新奔驰G500欧版4x4²性能悍将店内独家销售!加上出色的车身稳定性和舒适型，以及高档位的巡航能力，这辆G500 4x4作为一辆长途旅行的车辆也完全可以胜任。

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详情请见下表：

　　配置：AMG包围，加高加宽的车身，氙灯，日行灯，黑色翻毛皮内顶，碳纤维内饰，前排座椅加热带通风，翻毛皮和真皮双拼座椅和方向盘，换挡拨片，座椅记忆，碳纤维轮眉，车顶碳纤维扰流板带LED上雾灯，黑色车顶，

　　作为变动最大的底盘部分，它带来的效果也是显而易见的。除了提供近乎变态的通过性能之外，它还大大提升了在崎岖路面上的舒适性。当主动悬架设置为舒适模式时，悬架对于细小颠簸的过滤十分明显，驾驶员和乘客几乎完全感受不到来自路面的冲击。方正的造型带来的一个问题是高速工况下的风噪，不过G500 4x4的驾驶室密封和隔音做得相当出色，营造出了十分安静的驾驶室环境，前后排乘客之间的交谈完全不会受到影响。加上出色的车身稳定性和舒适型，以及高档位的巡航能力，这辆G500 4x4作为一辆长途旅行的车辆也完全可以胜任。

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　　虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型，但细节之处有太多太多的不同了。也许你还会坚持大排量不环保的观念，但面对这样的车子，谁还会管它环保不环保?就算是环保主义者也忍不住收入囊中，大不了停车库不开呗。奔驰G本来就像是一个大人的玩具，而这辆G500 4x4²则可以说是做工非常精致漂亮的高档玩具。

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　　即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。

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