17款福特猛禽F150减震硬件：除了动力系统的改变外，新款F-150 Raptor在不少维度都进行了升级。首先是车体采用了大面积军用级别铝材制成，在确保强度的前提下整车有效减重超过200多公斤，并且它也是首款采用铝结构车身的皮卡。更轻的车身配上更强的动力意味着F-150 Raptor有着更高的推重比，这对于公路上的加速表现以及越野时的脱困能力都有着积极的作用。
新车还配备了一套全新的减振系统，由在越野改装圈内极富盛名的FOX提供，相比老款Raptor车型，减振器的体积增大了44%，这意味着减振器内的油液更多，能够调校出的各路况下减振套筒收缩、回弹阻尼也更丰富，此外前悬架的行程为13英寸（约33厘米），后悬架行程为13.9英寸（约35.3厘米），这使得新款F-150 Raptor成为了量产车中悬架行程最长的车型，并且车辆在越野攀爬时也能拥有更为从容的表现。
17款福特F150简约的线条勾勒出大而气派的感觉。车身“直线条”设计随处可见，整车看去硬朗、挺拔、霸气。进气格栅巨大的黑色“FORD”字样很是惹眼，让人一见倾心。新配备的车载前置摄像头系统利用中控台4.2英寸的彩色显示屏为驾驶者提供清晰的周边情况，让驾驭成为享受。
反观猛禽的内饰，一股生硬夹杂着单调袭卷而来，仪表台采用硬质材质打造，方向盘的手感也并不出彩，似乎豪华这个词儿和猛禽的关系并不大。纵观其布局，猛禽SVT将美式内饰的粗糙感与单调感展现的淋漓尽致，内饰完败的猛禽则需重点表扬一番，宽大的座椅以及适中的支撑感非常不错。
猛禽F150皮卡双出排气管位于车身的侧面显得比较个性，暗示着能够爆发出强大的功率和峰值扭矩。轮毂采用了超大的22英寸亮色铝合金运动轮毂。追求力量的美国人也赋予了猛禽庞大的身躯。此外，还具有越野车的韧性，最适合出行长途旅行，无论什么山路，石路，石坡，都犹如平地。
17寸轮毂（315/70R17）
2017款福特F-150 Raptor（猛禽） 3.5TT高功率发动机 456匹马力（普通F-150 3.5TT马力365匹） 自动启停 SeleCTShift10速自动变速箱 六种可选地形模式 LED大灯、日间行车灯、LED尾灯、LED货箱灯、FORD标中网、脚踏、密码锁、17寸轮毂（315/70r17）、FOX SVT越野减震、底盘护板、真皮多功能方向盘、巡航定速、脚垫、自动防眩目内后视镜、倒车雷达、无钥匙进入、后差速锁、陡坡缓降控制、拖车制动控制器、拖车摇摆控制、曲线控制、胎压监测、SOS后碰撞警报系统 真皮电动座椅（主10副10）、前排座椅加热、、智能充电USB、Applink TM、SYNC3（8英寸大屏）、全景双天窗、电动后窗、隐私玻璃、除霜器 原厂内衬 （Terrain管理系统，具有六种可选驱动模式：一、正常模式非常适合日常驾驶。二、运动模式在公路驾驶时提供更高的性能。 三、天气模式可在雨，雪或冰中提供可靠的控制。 四、泥沙模式适合对于泥泞和沙质地形。 五、 Baja mode（巴哈模式？）适合高速沙漠地形。六、岩石模式适合去低速岩石地形。）原厂内衬
LED大灯
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