17款福特猛禽F150动力解析
● 动力组合：
新款的F-150 Raptor采用了3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率达到421马力，美规马力为456匹，峰值扭矩则为678牛·米，需要注意的是老款车型采用了6.2L V8自然吸气发动机，最大功率412马力，峰值扭矩则为588牛·米。虽然新款减少了两个气缸，但参数却更为强悍，同时涡轮增压发动机的低扭表现也比自然吸气发动机更强一些，这对于车辆进行低速的岩石攀爬有着巨大帮助。
需要注意的是，中规版本的发动机动力参数略微低于美规一些，美规为456匹，主要原因是各国的发动机性能评测系统标准不同所导致的，根据福特官方说法，对于动力性能方面美规与中规车型是完全一致的，因此大家其实不用特别纠结略微低了一些的中规车型参数。
变速箱方面，新车采用了一台全新的10速手自一体变速箱。嗯，不要惊讶，我没有写错，确实就是10AT变速箱，如此多的挡位数量主要目的在于提升燃油经济性。未来这台变速箱还将装配在福特自家的跑车Mustang上。
17款福特猛禽F150配置：2017款福特F-150 Raptor（猛禽） 3.5TT高功率发动机 456匹马力（普通F-150 3.5TT马力365匹） 自动启停 SelectShift10速自动变速箱 六种可选地形模式 LED大灯、日间行车灯、LED尾灯、LED货箱灯、FORD标中网、脚踏、密码锁、17寸轮毂（315/70r17）、FOX SVT越野减震、底盘护板、真皮多功能方向盘、巡航定速、脚垫、自动防眩目内后视镜、倒车雷达、无钥匙进入、后差速锁、陡坡缓降控制、拖车制动控制器、拖车摇摆控制、曲线控制、胎压监测、SOS后碰撞警报系统 真皮电动座椅（主10副10）、前排座椅加热、、智能充电USB、Applink TM、SYNC3（8英寸大屏）、全景双天窗、电动后窗、隐私玻璃、除霜器 原厂内衬 （Terrain管理系统，具有六种可选驱动模式：一、正常模式非常适合日常驾驶。二、运动模式在公路驾驶时提供更高的性能。 三、天气模式可在雨，雪或冰中提供可靠的控制。 四、泥沙模式适合对于泥泞和沙质地形。 五、 Baja mode（巴哈模式？）适合高速沙漠地形。六、岩石模式适合去低速岩石地形。）原厂内衬
照明灯，地盘挡板，从悬架动力到传动系统整体包裹。2017年的猛禽整体的设计全部采用越野性能，已经达到令人生畏的最新水平。
这是有史以来最勇猛的的F-150猛禽，创建您的极限越野助手。选择可以从外观到内饰，音响和徽章。构建最合适您价位的“猛禽”。
2017年猛禽才有福克斯赛车减震器，使用自定义内部旁路技术，这种技术允许可变阻尼率基于轮旅行，它提供了更好的的越野性能和平稳性能。
作为一款非常有个性的美式越野皮卡，2017款福特F-150Raptor多年前已经通过平行进口的形式引入国内，在越野圈子里无人不知，大家称呼它为“猛禽”，虽然不是官方正式中文名，但无碍大家对它的喜爱。目前福特F-150Raptor已由福特中国正式引入国内，通过官方渠道销售，在售后上自然更有保障。
从设计开发之初，全新F-150Raptor皮卡的车身里就流淌着巴哈（Baja）越野拉力赛车的血液了，专门度身打造的发动机、底盘和悬挂系统，让它不仅能在充满挑战的极端沙漠地形中极速驰骋，也能在嶙峋的山岩地带自如攀爬，正是这样的设计将福特F-150Raptor打造成了一款独一无二的越野性能车型。
2017款福特F150配备3.5升EcoBoost的V6发动机，取代了原有的6.2L V8自然吸气发动机。新发动机最大功率可达到450马力，峰值扭矩为588Nm，与之匹配的是全新10速自动变速箱。四驱功系统可以让驾驶者根据路况在6种不同驾驶模式中进行选择，使车辆在包括冰雪、泥地、沙地等多种不同地形路况条件下自动优化车辆的驾驶性能。这样的性能已经能够与专业越野车相提并论，而且比之拥有更灵活的装载能力。
底盘的设计上F-150Raptor沿用了皮卡传统的前双叉臂后整体桥式布局，前悬挂用料十分豪华，专业的FOX RACING SHOX减震器和铝合金下摆臂的组合即使在超过百万元的SUV上也不多见。后整体桥带可锁止差速器，对于恶劣环境的适应能力大大增强，钢板弹簧的设计也考虑到装载重物的需要。
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