18款途乐Y62天津港五一优惠7万限时秒杀

在平行进口车里，如果有人问哪款车适合越野，适合玩儿沙漠，很多人第一反应就是酷路泽，但是你们知道吗？有一款车和酷路泽4.0齐名，基本不分上下，但是价格还比酷路泽便宜，它就是——日产尼桑途乐

  众所周知，途乐在上世纪五十年代，与丰田兰德酷路泽一同起步，也经历了数次换代，直到2013年的途乐Y62，途乐虽然还保持着非承载车身、中后差两把锁的配置，但是在悬挂方面、尺寸和舒适性的追求上，都有了较大的变化，其实一直压制途乐一头的丰田 兰德酷路泽 系列也发生着同样的“软化”，但途乐似乎走得更远，充分体现了日产 品牌在舒适性上的倾向。

  18款途乐轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音 方面表现非常好。新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款 车型增加了10cm之多。

  日产途乐Y62中东5.6内饰不像表面那样霸气，仪表盘接纳传统的计划，中央的液晶屏幕可以显示经常使用的行车信息。正常公路行驶时，这套系统就像防倾杆一样，能够抑制侧倾，但不会对悬架系统产生干扰;而在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。改装真皮座椅，晋升舒适性和豪华性，铝以及木纹样条作为点缀，以淡色调为主，营建出了轻松舒服的驾驶环境。底盘方面配备双插臂独立悬挂，拥有超长的悬挂行程(前/后 214/270mm)，带来强劲牵引力。HBMC液压车身动态控制系统也是其值得称赞的一面，四轮液压缸通过2套油路系统相连，通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性。

  18款途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现 途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度。18款日产尼桑途乐5.6采用全新的家族式设计语言，对前脸、尾部等细节做出了调整

  18款日产途乐Y62中东5.6整个前脸，加上了镀铬装饰。前脸冲击感强，我想这应该是整车最为粗犷的地方了，中网面积极大，基本占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。

  全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。方向盘采纳了豪华轿车惯用的四幅的方向盘，手感极佳。2018款中东版也对尾灯等细节方面进行了升级，全新的尾灯样式无疑更符合当下潮流，并且采用了辨识度更高的LED尾灯，同时尾灯周围也运用了镀铬进行装饰。

  18款日产途乐Y62全部完全遵守了游艇的计划气概，宽阔、舒畅、豪华，采纳了4活塞卡钳高机能前制动体系，大大提升了途乐的平安机能，日产途乐团体表面给人一种返璞归真的简略感以及一种传统SUV的粗狂感，线条朴实简略，没有太甚流线的计划，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗豪健壮。途乐仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。