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16款奥迪Q7有容乃大的胸怀气度，让新奥迪Q7即使置身在机场停车场的车阵中，依然有着傲视群雄的气势。车身的尺寸为长5089mm，宽1983mm，高1737mm，轴距为3013mm，但从体积上就已经有了绝对地位。雾灯处的进气坝样式由老款的格栅状变成了现在的蜂窝状，整体效果更加凶猛大气一些。
除此之外，新一代Q7还配备了后排娱乐系统，并采用了一块10.1英寸液晶屏，这套娱乐系统使用了Tegra4处理器，同时内置32GB存储空间，可以实现播放视频，蓝牙同步连接等一系列功能。
全新进口奥迪Q7方向盘运用三辐样式，仪表盘内的镀铬边框装饰线条有所改变，此外中控台按钮布局也略有调整，其余部分则保留之前的设计。车内的玻璃升降开关和杯架都经过镀铬装饰，熠熠生辉的金属饰条让车内的尊贵感提升。
平行进口16款Q7首次装备的3D立体导航系统将城市中的重点建筑物以立体的方式显示，便于驾驶者更高效地识别目标。底盘高度可调增加了q7的通过性，普通的崎岖坎坷轻松通过。方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。
新一代Q7的内饰相比老款有了巨大的变化，整体造型非常具有科技感。中控台造型非常简洁，并配备有一块独立式液晶显示屏。此外，新一代Q7还配备有全新的多功能方向盘、全新的电子挡把、带有大尺寸手写板MMI系统等。
新款奥迪Q7作为一款SUV车型；油耗并不是很高，奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数档位。底盘高度可调增加了q7的通过性，普通的崎岖坎坷轻松通过。方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。
奥迪Q7大气圆润的线条充斥于车身各处，带给人耳目一新的视觉感受，犀利的梯形中网镀铬格栅，更彰显了奥迪作为“王者”的气势。新增带 LED日间行驶灯功能的新款双氙气大灯照明效果更加理想，行车安全性显著提高。
在排气上方还有一条蜂窝状装饰条，又增加了不少运动气息。车身侧面的线条依稀可以找到上一代的影子，但线条同样变得更加硬朗，层次也更加复杂。悬架行程看起来变小了不少，但是应该会配备可以调节的空气悬架，轮圈的造型也更加运动了。
从侧后45度的地方看新奥迪Q7感觉整体线条更加修长，一改现在十分臃肿的感觉，后扰流板也增加一丝运动气息。车尾的造型依旧硬朗，尾灯的设计与兰博基尼有些神似，战斗气息浓郁。尾排采用双边单出设计，摒弃了原先椭圆造型改成现在的方形，看起来更加稳重。
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中网一改现款车型圆润的造型，变得见棱见角，并且采用大面积镀铬装饰，很好的提高了质感。新车的双五幅轮圈很运动，低扁平比的轮胎带来了更好的操控性，但也降低了新Q7的越野能力。前大灯使用了矩阵型全LED光源，并且日行灯的造型也很别致，辨识度很高。传统雾灯区域设计成了车道偏离辅助的摄像头。尾灯变得更加修长，造型与老款Q7的风格大相径庭，隐约有些超跑的影子在里面，后杠上的灯组是为了在开启尾箱时提醒后车而设计的。在排气上方还有一条蜂窝状装饰条，又增加了不少运动气息。车身侧面的线条依稀可以找到上一代的影子，但线条同样变得更加硬朗，层次也更加复杂。悬架行程看起来变小了不少，但是应该会配备可以调节的空气悬架，轮圈的造型也更加运动了。
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奥迪新Q7设计了两款不同风格的内饰，黑白配色加上红色线条的风格看起来更加年轻科技感十足，而全黑内饰看起来更加成熟稳重比较大气。就编辑个人而言更加喜欢黑白配色的内饰。仪表采用了全液晶的设计，可以选择多种不同的显示模式，看起来科技感十足，多功能方向盘的变化不是很大，按键功能齐全。
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从侧后45度的地方看新奥迪Q7感觉整体线条更加修长，一改现在十分臃肿的感觉，后扰流板也增加一丝运动气息。车尾的造型依旧硬朗，尾灯的设计与兰博基尼有些神似，战斗气息浓郁。尾排采用双边单出设计，摒弃了原先椭圆造型改成现在的方形，看起来更加霸气
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