朗逸是德国大众经典设计理念与中国市场需求完美结合的典范。保持了德国大众一贯的设计风格，精致、严谨、理性、经典，同时又适当地融入了一些德国大众最新的设计元素，秉承了德国大众的纯正血统，是一辆地地道道的大众轿车。
朗逸的整车造型刚劲有力、动感十足。整体设计语言在三维曲面上实现了创新、震撼、硬朗的视觉效果，同时又不失各个元素和各个型面之间和谐的比例关系。大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承。朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，成为前脸造型的点睛之笔。
在车身线条设计方面，朗逸腰线设计相当凌厉，同时保留了类似明锐的车身侧轮廓。这一设计的最大好处在于方便后座乘客的上下车，长达2610mm的轴距也保证后排舒适的乘坐空间。
朗逸的车尾和尾灯造型也非常具有原创性。不同于大众家族的尾灯组设计方式，朗逸的尾灯组设计更强调了和前脸的前后呼应，同时吸取了不少国际名车的设计元素。在上海大众设计团队的精心修饰下，整个Lavida朗逸的车尾造型非常紧凑，尾灯组之间的一道镀铬横条设计巧妙，将整个车尾连接起来构成了一个整体。
从外观上看，除了前脸上VW的LOGO之外，朗逸已经很难看到以往印象中那中庸的大众传统造型了。
上海大众Lavida朗逸在外观上的突破，也可以看作是上海大众产品转型的开始，更加年轻、更加时尚的Lavida朗逸有望成为今年下半年国内紧凑型轿车的最大亮点。
稳重、严谨的
德系安全
安全、可靠的车身是车辆安全最基本的要素。朗逸高强度的内置式窗框、倾斜布置的高强度侧面防撞板、车门下部侧面防撞加强板，使车门形成一个坚固的框架，不仅能吸收一定的撞击能量，而且能将撞击力迅速传递到整个车身，以最小的车身变形给乘员提供最大的侧面防护。
朗逸采用的Teves公司最新一代MK70 MABS系统，集ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配）、MSR（发动机阻力矩控制）、MASR（发动机介入的牵引力控制）于一体，给予汽车全方位操控。如果发生碰撞，前排安全带、4只气囊和可溃缩式转向柱和踏板也能全方位保护车内乘员。当碰撞发生后，4个车门还能自动解锁，警示灯将自动开启，而且油路也被切断，以避免对乘员造成二次伤害。
时尚运动新选择
朗逸所搭载的另一款发动机1.6L EA111，是大众集团专为中小型车开发的，其强动力、低油耗、低维护的特性在国内处于绝对领先水平。其悬挂式电子油门，精确控制发动机输出扭矩和功率，使扭矩功率时刻处于最佳、最合理范围，在保证强劲动力的同时大大降低油耗。5挡手动变速箱结构紧凑，承载能力强，采用三锥面同步器，换挡顺畅，而互锁自锁装置避免了错挡及跳挡，确保换挡更加准确可靠。
另外，朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，朝着更加美好的生活前进的激情与动力。韵律感极强的车身、U形大嘴前脸造型将大众汽车的家族性特点完全表达，富有穿透力的前大灯、修长的车身侧面线条、简洁的腰线、完美的车顶弧线，配合超大车身尺寸，衬托朗逸更加沉稳、大气，这种沉稳的气质才是大众迷的最爱。
内饰精致巧妙
朗逸的内饰设计秉承了大众车稳重内敛的整体风格，并在此基础上融入了强烈的中国韵味，如圆滑的线条、剑形的桃木装饰等，使整个内饰活泼和温馨，但又不失品牌一贯的严谨和精致。整体突出展现了未来汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性。
朗逸品轩版的内饰整体散发出一股优雅纯粹的气息，桃木装饰采用典雅而活泼的木纹图案，色彩清新明亮。仪表板设计是内饰设计的核心亮点，朗逸巧妙运用椭圆的设计元素，恰到好处地将出风口、仪表、中央控制面板等元素连接和包纳，丰富了简单的上下分体的形式，并一直延续到换挡面板处，很好地将这些功能区域强调出来，便于驾乘者操作。中央操控面板是针对中国市场量身定制的全新设计，银色的材质和镀铬的饰条又增添了经典和时尚之感。
同级车中领先的轴距（2610mm）保证了朗逸充裕的内部空间，尤其是宽敞舒适的后排，非常符合中国人的用车习惯。宽大的后车门令乘客上下车更为轻松，而高达472L的行李厢容积，使日常使用绰绰有余。
