17款路虎揽胜运动版内饰材质上乘、做工上乘依然是不变的真理，方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致，整体细腻极富手感。人性化车内设计，各种关键功能控制触手可及。车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。
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17款路虎揽胜运动欧规版中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。路虎揽胜运动布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。该体系可警示驾驶者在倒车时的潜在碰撞。新车的恒时四驱体系，可选择凹凸档，供给杰出的公路驾驶和越野机能。
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17款路虎揽胜运动欧规版皮质更加细腻，手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。不仅如此，在整车打造时，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。
高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。17款路虎揽胜运动灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。厚重的车身钢材、扎实的内饰用料做工，这是奢华车必备的，以是怠速时47.9分贝是应有的浮现。路虎揽胜活动策念头实在是功底深挚，80km/h和120km/h的区分对它来讲其实不那么明明，横竖都远没有到需要花太多力气的状况，因此可以看到一个是65.6分贝，一个是68.7分贝，噪音并没有提拔几何。
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路虎揽胜运动版无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。超凡动力实力演绎出无懈可击的独特品味，而后轮使用14.3英寸通风盘配合单活塞滑动卡钳，保证了车辆良好的制动性能。指挥官座椅侧面支持更宽大，并可实现14/18向多方位电动调理，挺立的驾驶位置,供给了更好的火线视野。内饰极其精巧，不细心看已经很难分出它与揽胜的区分。
