提到丰田埃尔法也许大多数车友对于它的第一反应就是，现在加价多少钱？没办法谁叫埃尔法加价神车这个身份远近闻名呢？在国内一直处于供不应求的状态想不加价都难。丰田埃尔法是成功人士的象征，也表现了高端大气上档次，低沉豪华有内涵的名词名句。
丰田埃尔法具有超越3米的车厢长度和1.35米的车内高，前脸外型规划共同魅力，极具力气感很强。车头部分：第一是中网，虽然仍然是日本武士盔甲造型，但是镀铬面积减少了，从老款的满嘴大钢牙，变成了一嘴獠牙。中网上的徽标，改为了埃尔法专用徽标，它其实就是希腊字母α的变体，这也是埃尔法名字的来源。第二个变化，是大灯。新款大灯与中网一体化，由中网延伸出来的镀铬条，直接贯穿到大灯中间，2019款埃尔法的大概轮廓没有什么变化，前脸的造型更加夸张，运用了很多细长的镀铬饰条包裹，一部分饰条和大灯融合在了一起，将LED行车灯和照明灯一分为二，有种从变形金刚3的擎天柱进化到了变4擎天柱的感觉。
丰田埃尔法2019款与2018款的区别详解：变化点：1.外观（前脸、尾灯、前大灯、尾门饰条、轮毂）2.内饰在颜色、装饰件及材料方面略有调整3.动力变化，搭载全新2GR-SKF发动机+全新8AT+S&4.增加BSM盲点监控，确保变道安全性和RCTA倒车后方盲点警示系统5.增加前排座椅通风 13662158732【同微信】
新款埃尔法新增并线辅助技术，对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车危险。因此人们想到了并线辅助装置，其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似。并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方有来车。
丰田埃尔法内部照旧连续了豪华商务的全体空气，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板，而全体搪塑软性原料的掩盖也令质感得到了必定的提升。新车方向盘选用了全新的四辐式造型，真皮与实木的包裹给人感觉愈加精致细腻。
内饰方面，中控台布局十分清晰，看上去更像是一辆高档SUV，电子配置更是一应俱全。独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权。丰田埃尔法内部依旧延续了豪华商务的整体氛围，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板，而整体搪塑软性材质的覆盖也令质感得到了一定的提升。同时，新车方向盘采用了全新的四辐式造型，真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻。
新一代的丰田埃尔法的动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到。凭借8速自动变速箱，6缸车型的实际油耗也不算高。而且丰田埃尔法全车系都标配了遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统等装置。张扬个性、引导潮流——我们让您经历梦想与现实的对话。
既然被称作“保姆车”，那么丰田埃尔法给你的照顾必须是最体贴的。打比方来说，如果你面前停着一辆奥迪TT，你会毫不犹豫地坐 进驾驶席；如果是一辆宝马5系，你大概会有些犹豫；如果是一辆埃尔法，你一定会拉开滑动车门，直接坐在第二排的Ottoman座椅上。虽说丰田ALPHARD埃尔法的前排基本上是司机的专座，但他的舒适性也是可圈可点的。
豪华大气的内饰设计风格，加上简洁易操作的中控设计，实用的同时也凸显出豪华的质感。真皮包裹的中控台加上木纹的装饰，更加提升了整款车的档次。但是埃尔法的整体亮点并不在这里，人体工学设计的豪华航空座椅，搭配细腻的做工，让埃尔法与其他美式风格的保姆车截然不同。加上人性化的二排座椅，内藏小桌板、通风，加热等功能，让埃尔法的销量一直居高不下。丰田埃尔法人体工学设计的豪华航空座椅，历经了匠心打磨，期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，舒适度不断升级，更有贴心设计的靠枕带电动升降，完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。
只需愿意，你可以在丰田埃尔法车内选用任何姿态，在多媒体影音体系的陪同下消磨掉旅途中的时光。很难说咱们可以从埃尔法的驾驭席上找到什么驾驭趣味，因为它的价值并不在这一区域。不过即使是工作区，你依然可以看到日系车一向的雅致和整齐。丰田埃尔法提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。
舒服的座椅是衡量商务车品质的重要因素之一。车身采用了平直的设计线条，保证了充足的乘坐空间，可乘7人。整体呈几何形搭配，在停车场的众多车辆中绝对不会被淹没，独特到你一眼就能找到。三角状前窗与平行四边形后窗，高腰线，深色玻璃，格调脱俗是深受明星喜爱的一大原因。
丰田埃尔法搭载3.5L V6发动机，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，并首次运用无刷燃油泵电动机，可降低油耗并提高安全性。传动方面，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。全新埃尔法还选用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂，合作晋级的18寸大轮圈，极大提高了高速巡航的平稳才能，并降低了轰动噪音。
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