在如今国内汽车市场中，可谓是竞争十分激烈，不论是自主还是合资品牌都想推出新的产物，从而起到提升自身竞争力的作用，不过对于日系汽车品牌日产来说，就有着一款刚上市被人热捧，如今销量却显得十分惨淡的车型，它就是主打硬派的中级SUV途达，号称小号途乐。刚上市就被人热捧，号小号途乐，如今买奇骏都不要它！
7速 7座 140L油箱 18轮 主驾电动座椅（带腰部支撑）
天窗 电动后视镜 LED日间行车灯 LED尾灯、大灯清洗 雾灯 氙灯
多功能真皮方向盘 蓝牙 自动空调 一键启动 定速巡航 双向开启冰箱 桃木内饰
遥启、智能卡 液晶大屏 防滑差速器 后差速锁 倒影。前后电眼（带倒影）
电动尾门 珍珠漆 脚踏 全时四驱 多地形模式 陡坡缓降 BOSS音响
12个扬声器 三区空调(后排可调节) 暖风 拖钩
日产尼桑途乐Y62升级版底盘采用了最可靠的硬轴设计
在消费者眼里，非承载式车身、钢板弹簧悬挂的帕拉丁更像“工具”。在国内SUV刚兴起之时，帕拉丁的越野车特性又成了弱点，在空间大体相仿的情况下，本田CR-V、奇骏、RAV4等车型都远胜于帕拉丁。购买帕拉丁的还是消防、电力等公务车需求的用户。个人消费者对于帕拉丁可谓是又爱又恨，拥有强劲的越野能力，但是内饰、配置和舒适性又难以忍受。
全新途乐Y62的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型
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途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上，它的最大的竞争对手便是兰德酷路泽了
尼桑途乐的外观除了相比老款大幅度“增肥”之外，细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多
18轮
上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现
BOSS音响
途乐Y62仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，座椅采用绒布式的设计、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现
Y62的最小离地间隙也达到了287mm，但由于它轴距过长，使得你驾驶它通过一些大角度的起伏路面时，很容易蹭到底盘。当然，作为一辆强调乘坐空间和舒适性的全尺寸豪华SUV
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