通过山路的试驾，我们发现揽胜运动版的底盘悬架更加硬朗，过弯姿态更好，方向盘的回馈力度以及车头的指向性也体现出运动的特性。相反，揽胜则明显偏向于舒适，悬架较软，指向模糊，不适于在山路激烈驾驶。然而在实际的绕桩和紧急变线两项测试中，两款车在极限状态下的速度相差并不多。换句话说，从车外并不能看出两款车在操控性上的明显差异，这主要是因为揽胜运动版的电子稳定系统会对驾驶者造成过多的干预，导致不能发挥出它的全部极限。
配置：HSE包(可开启全景天窗，地形反馈，氙气大灯带LED日间行车灯，自动防眩目后视镜，前排座椅通风/加热，后排座椅加热，车道偏离预警，TFT全液晶仪表盘，Meridian 380瓦音响，电吸门，胎压监测，小尺寸备胎，脚感电尾门)
外观方面：17款路虎揽胜行政版优雅的外观设计是对经典设计风格的一脉相承与崭新诠释。 尤其是前保险杠的设计更富整体感，前雾灯的位置也更加靠上。从第二代开始，新车就 一直采用双前灯组的设计，保留了传统，但椭圆形和U形LED光带的组合显然更加时尚。17款路虎揽胜行政版柴油版更具时尚感的造型，外观可谓是非常有特点的，更突出一种威猛大气的感觉，前门上鲨鱼腮的装饰片与贯穿侧身的金属亮条使气质更显硬朗。
性能方面：2017款路虎揽胜行政美规版宽大的车身使其内部拥有不错的空间，它是一款主打城市SUV市场的车型。原装18英寸轮毂，公路味道更加突出。17款路虎揽胜行政美规版尽管车身重依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉地达到了100公里/时。看来英国的绅士作风已经融入到了汽车的每个细节里，迅速但不暴躁。
内饰方面：17款美规路虎揽胜行政真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。粗大的多功能方向盘手感非常不错，各种关键功能控制触手可及。路虎揽胜行政控制台顶端以及方向盘以牛津皮革包裹，无论是视觉效果还是质感都无与伦比。中央显示屏双画面技术可使驾驶者和乘客同时观看不同的画面。后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。
细节方面：17款路虎揽胜行政有着窒息的诱惑力，给人的记忆是震撼的。无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。进气格栅的样式由菱形进气口变为了长方形。新车布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。2017款揽胜行政版致力于让真皮的奢侈与山野的泥泞融洽相处，它比运动版更严肃，有足够的实力还不够，最好还要有足够的岁数。全新调教的发动机可提供惊人的600牛米扭矩和245马力功率，承载式车身与前后空气悬挂使得揽胜无论是公路行驶还是野外崎岖，都豪迈畅行，霸气扬长。
