全新Boxster与 Boxster S均搭载了水平对置六缸直喷引擎，并标配自动启停系统以及能量回收系统。其中Boxster搭载2.7L引擎(相比老款车型排量降低0.2L)，最大输出265马力，比老款提高了10马力，扭矩则降低了10牛米为280牛米;Boxster S搭载3.4L引擎，最大输出315马力，比老款提高了5马力，扭矩没有发生变化依旧为360牛米。在装配Sport Chrono运动组件后，全新Boxster和Boxster S的百公里加速时间分别为5.5秒与4.8秒。整车的调校改进同样明显。全新Boxster在德国纽伯格林北环赛道单圈用时仅为7分58秒，比上一代车型足足快了12秒之多。
本公司出售各种豪车，劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、迈巴赫、奔驰、路虎、奥迪、宝马、保时捷，限量版车型，常年国外订车，可以个性化定制。
全新Boxster虽然是保时捷家族的入门级跑车，但是比起具有传奇色彩的911来说，操控性和驾驶快感其实毫不逊色。Boxster采用中置后驱布局，911使用了后置后驱的设置，所以Boxster反而更容易被普通人驾驭，而911如果想完全发挥其实力则对驾驶者的操控水平提出了更高的要求。
全新Boxster的操控极限比起上一代有了不小的提升，前后独立悬挂经过保时捷研发人员的不断调试，几乎很难感觉到在高速过弯时有明显的侧倾，车辆姿态控制的极好。在PASM主动悬挂管理系统以及PTV扭矩引导系统的协同工作下，即便是一般的人也可充分的体验全新Boxster带来的驾驭乐趣。
保时捷918 Spyder Weissach package在法兰克福车展首发，之后保时捷公布了其在纽伯格林北环的最新成绩，单圈最快6分57秒，成为保时捷迄今为止最快的量产车。同时也位列纽伯格林北环合法上路车型的第三名。第一名为Radical SR8LM(6分48秒)，第二名为Radical SR8(6分55秒)。
保时捷918 Spyder车身使用了大量轻量化的复合材料，所以它的车身重量仅为1634kg，动力方面，该车搭载由一台最大功率608马力的4.6L V8发动机和两台电动机(286马力)组成的混合动力系统。这套动力系统的有效最大功率为887马力。保时捷918 Spyder仅需2.8秒就可以完成0-100km/h加速，极速可以达到345km/h。而918 Spyder Weissach package的动力参数与918 Spyder完全相同，只不过在车身轻量化方面做得更加出色，并且刹车系统也有加强。
保时捷918 Spyder Weissach package保时捷新代超级跑车也著名Carrera GT后继车型它最初在2013年9月法兰克福车展首发亮相混合动力系统被应用到这台新时代超级跑车而它也没有让人失望其在纽堡北环6分57秒单圈成绩让它成为保时捷有史以来最快量产车
外观方面，保时捷918 Spyder采用了保时捷全新的设计语言，车前脸硕大的下进气口、尾部的大尺寸扰流板极具视觉冲击力。这款车在采用了轻量化技术和材质打造后，整备质量控制在1700kg左右。
保时捷918 Spyder配备了与全新911 GT3相同的主动式后轮转向系统，该系统能够根据行进车速沿着与前轮相同或相反的方向转向，从而有效提升车辆行驶当中的稳定性和灵活性。
保时捷918 Spyder的动力系统方面，搭载的是由一台最大输出功率为608马力的4.6L V8发动机和两台最大马力为286马力的电动机所组成的混动系统。而且这套混动系统的综合有效最大功率为887马力。此外，这款保时捷918 Spyder的百公里加速时间仅需2.8秒就可以了，并且在极速下可以达到345km/h。
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