18款保时捷卡宴 3.0T SE混合动力的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统（ParkAssist）和动力转向系统。全国购车咨询:182 2257 5650 王经理 同微信。
18款保时捷卡宴3.0T SE混动铂金配置:卡宴S混动版 紫石/黑 3855#铂金版 金属漆 21运动轮 拉丝铝内饰 大豪华包（led大灯 pdls大灯 全景天窗 14项记忆座椅 前排座椅通风 智能卡 舒适照明 前后排座椅加热 并道辅助 前后电眼 倒影 后侧窗电动遮阳帘）bose音响 黑金刚套件 充电套件。
18款保时捷卡宴3.0T SE混动铂金的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。卡宴集SUV的强大通过性能、跑车的时尚运动感于一身。跑高速时降低底盘高度，增加稳定性;离开铺装路面时升高底盘，提高通过性。
18款保时捷卡宴3.0T SE混动铂金的热销证明了还是有很多消费者愿意为这样一款奢华的诡异“大块头”买单。新车就像是速度与豪华的双生儿，不可分离，心心相印，车内经由了全新改造，中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但排列井井有条。不仅如此，其座椅的包裹性也堪比跑车。
18款保时捷卡宴 3.0T SE混合动力的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。2017款保时捷卡宴中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况。空间上也大范围的改进，无论是头部还是腿部空间，都堪称舒适豪华。
18款保时捷卡宴 3.0T SE混合动力带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁。细腻的雾面金属饰板，大面积的横贯于中控台上，并延伸成为车门饰板。整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品牌地位。
18款保时捷卡宴3.0T SE混动铂金动力来自一台带有双涡轮增压器的3.6升V6动员机，最大功率440马力，最大扭矩600Nm，比老款最大功率增长20马力，最大扭矩提拔85Nm。别的，可选配跑车计时套件，实现0-100km/h加速时候5.2秒或5.1秒，极速可达262 km/h。2018款保时捷卡宴不光采取车身轻量化技术，并且陪伴着更杰出的驾驶动力系统，使其岂论燃油服从照样车辆机能，都成为各自所属细分市场中的佼佼者。不管是动态机能、灵动性、平安性、舒服性照样日常适用性，保时捷汽车都是依照最高标准而计
18款保时捷卡宴3.0T SE混动铂金的前灯和散热片对峙了保时捷传统的本性，车宽1940mm，但高度只要1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震绷簧的行程很长，进步了越野功能。利用PCM通信经管体系将本身移动电话与车辆贯穿连接后，外表板即可表现电信公司与旌旗灯号强度。
18款保时捷卡宴从图中看新车，前脸、尾部造型采用小变化设计。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。全系标配了双氙气头灯，而2017款保时捷卡宴Turbo车型则使用了LED头灯，并拥有保时捷车灯动态管理系统。在车型尾部，2017款保时捷卡宴尾灯拥有3D效果，尾门、保险杠等处的设计整体性更强。
18款保时捷卡宴 3.0T SE混合动力车型配备了双五幅式的轮圈，在造型方面突出运动感的设计，与之搭配的是265/50 R19倍耐力轮胎，轮胎中所涉及的N2字样则表示，该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证，这在一般品牌车型中可是很少见到的。
来源：天津荣大鑫盛 责任编辑：王经理
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